挂篮施工及安全控制课件.ppt

* Company Logo 挂篮整体破坏 八、挂篮常见隐患及事故 ★12、挂篮事故-局部或整体破坏 2008年某工地：在挂篮走行过程中，因左右走行不同步，挂篮整体扭曲变形，最终整体破坏。 事故产生原因： 1、两侧走行不同步； 2、走行无专人指挥； * Company Logo 八、挂篮常见隐患及事故 多看一眼，安全保险； 多防一步，少出事故！ * Company Logo 八、挂篮常见隐患及事故 居安思危，警钟长鸣！ 不怕千日紧，只怕一时松！ * 第九部分 结 语 * Company Logo 1 、连续梁挂篮法施工工序复杂，影响因素多，不严格进行过程控制，稍不留神就会发生挂篮施工安全事故，事故的发生看起来是偶然的，但从事故发生的原因和教训分析，它们的发生又是必然的，认真分析其原因，找出对策，预防其发生，才是积极的科学的态度。 九、结语 * Company Logo 2、挂篮在施工过程中经常会在不经意间发生事故，原因是多方面的，教训也是深刻的，作为施工单位的一线管理人员，我们更应该从每一起事故中吸取经验教训，认真做好相关工作，防止类似事故的发生。 九、结语 * Company Logo 3、挂篮施工事故发生的规律是可认识的,也是可预防的。因此各级管理人员必须引起高度重视，加强对挂篮的安全使用管理，确保公路、铁路、市政等施工领域挂篮使用处于安全可控状态！ 九、结语 * Company Logo 4、构成事故发生有“四要素”,即人为因素、物质因素、环境因素、管理因素。只要从“四要素”去分析桥梁建设、桥梁管理的安全状况，找出薄弱环节和隐患，对症下药，采取防范措施，就能防患于未然，就能预防桥梁事故的发生。 九、结语 * 祝大家工作顺利！身体健康！阖家幸福！ 谢谢各位领导及同事！ * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Company Logo 挂篮走行安全控制要点 ★挂篮移动到位以后，必须确认前后锚点、吊带、各类临时锚固都已经按规定安装、联接。 后锚安装完成 挂篮就位，后锚安装 中铁五机〔2013〕477号 后锚安装 后锚安装 * Company Logo 挂篮走行安全控制要点 ★各操作人员必须与指挥人员密切配合，得到指挥人员的信号方能开始操作，严禁违规违章作业。 现场指挥人员 各操作人员紧密配合 中铁五机〔2013〕477号 指挥人员 操作人员 * 第六部分 挂篮拆除 * Company Logo 待合拢段施工前或合拢段施工后，可拆除挂篮，拆除挂篮前必须做好拆除专项方案，一般的拆除顺序如下： 1、在箱梁顶面安装卷扬机或千斤顶，吊着外侧模前后吊杆（底模架吊在走行梁上）徐徐下放，落至地面。或先放底模架，后放外侧模。 六、挂篮拆除 合拢前拆除 合拢后拆除 合拢段 合拢段 * Company Logo 2、挂篮不能在跨中下方拆除下放的，整体挂篮后退（按挂篮前移的相反方向在轨道上徐徐倒退）至可正常下放的位置再拆除。 六、挂篮拆除 挂篮倒退 挂篮倒退施工中 * Company Logo 挂篮倒退时注意事项 ★挂篮倒退时，为空载行走，所以不需要后锚进行锚固，依旧用原来挂篮轨道的精轧螺纹钢和预留孔倒铺轨道，用螺母锚固轨道与钢垫块，将挂篮移至预定拆除位置。 ★挂篮走行时按挂篮前行操作步骤倒退行走，行走时，注意两端、左右两侧平衡及均匀行走，切记速度不要过快。 * Company Logo 3、主桁架移至可吊范围内后，分片拆卸，拆除时与安装的顺序相反。拆除前上横梁。在拆除横向联结桁架前，一片主桁片用2只导链左右拉住收紧，使其稳定。切割临时连接的角钢，拆除装横向联结桁架，不得损伤主桁片及横向联结桁架。拆除主桁片。 六、挂篮拆除 * Company Logo 4、合龙段不用的内模、导梁，在合龙段施工前拆除，余者可从两端梁的出口拆除。 六、挂篮拆除 5、拆除轨道及轨道钢垫梁。 * 第七部分 挂篮施工的防护方案 * Company Logo 七、挂篮施工的防护方案 1、成立机构 为确保施工安全，工区和作业队联合成立安全领导小组，由工区经理任组长，工区安全总监、分管副经理任副组长，工区各部门负责人、作业队党政技任组员，队部设安全员工1人，具体负责安全工作的实施。建立健全安全保证体系，确保施工的安全。 组长： 副组长： 组 员：各部门负责人、作业队队长、试验室主任、拌和站站长、测量队队长等 * 2、主要防护 兰南高速大桥（60+100+60）m连续梁跨S239公路，过往车辆相对较多，工区拟采用全封闭挂篮，采用防护棚架防护； 兰南高速特大桥（48+112+48）m连续梁跨S83高速公