制冷原理及 维护保养.pptVIP

巴士空调制冷原理及故障诊断与维护 冷王中国区(深圳) 郭志平 售后服务总监 1．识别您所处理的机组中有哪些部件  2．确认每个部件都工作正常：  制冷系统分析  负荷过高 过多或过长时间的停车。门窗打开或关闭不严，车体仪表板松脱／巴士不隔热／乘客过多等原因都会造成负荷过高。  空气滤网堵塞或滤芯弄脏 当蒸发器风门滤网上的灰尘或纤维屑堆积过多以至限制或堵塞了空气流动时．则机组的制冷能力降低、因而所期望的温度就不能维持。用温热的肥皂水反向排出过滤器。不要使用碱性溶液。重新用R P过滤器涂料(TK零件号203—334)涂在滤请器上。冷凝器或蒸发器盘管上的脏物起到隔热的作用．减少了热的交换．从而减少了机组的冷量。以中等压力／温度的肥皂水排出冷凝器盘管。不要使用高压或有腐蚀性的清洁剂。 皮带张紧力不够 如果上皮带的张紧力不足。压缩机就不能以适当的转速运转，装置的效率将会降低。这也意味着皮带将会打滑，而这种情况让其继续的话，可能会引起压缩机离合器和皮带轮的损坏。张紧力过大将给轴承增加额外的负荷，引起过早的磨损 过多的润滑油在循环 润滑油加得过多或过多的润滑油参与循环将限制液体制冷剂通过干燥过滤器或膨胀阀的流动。这将引起进气压力偏低，使装置的制冷能力降低 液管的堵塞 液体管道的堵塞将导制进气压力异常地偏低。 如果存在堵塞，则在压缩机低速运转时。压力看起来似乎正常，但