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广园东路延长线YA4标段软基处理工程投标文件 施工组织设计PAGE PAGE 72广东金东建设工程公司南沙滨海花园启动区第一期搅拌桩工程 技术标◎ 标段一广东金东建设工程公司第一章 编制依据及工程概况编制依据1．广东省公路勘察规划设计院设计的施工图纸2．国家和行业颁布的有关现行施工规范和标准3．中国建筑工业出版社出版的《建筑施工手册》4．建设部颁发的《建筑工程施工现场管理规定》5．广州市有关法律、法规及标准6．软土路基处理规范7．工程测量规范（GB50026-93）8．建设工程施工现场供电用电安全规范（GB50194-93）9．建筑工程施工质量验收统一标准（GBS0300-2001）10．工程网络计划技术规程（JGJ/T121-99）11．广州地区工程桩（含支护桩）及地下连续墙质量检测办法12．基桩高应变动力检测规程（JGJ106-97）13．施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-88）14．建筑机械使用安全技术规程（JGS33-2001）15．甲方提供的招标文件第二节 工程概况一、工程情况广园东路是广州市的一条交通大动脉，先期施工的一期及二期工程已给广州市的交通状况带来了非常明显的改善。广园东路延长线是广州市联系增城、东莞等东部地区的交通要道，对缩短广州市与东莞的交通距离起到巨大的作用。广园建设公司通过招标投标已确定广园东路延长线YA4标段的施工单位为四航局一公司，现四航局一公司就广园东路延长线YA4标段的路基处理分部工程进行公司内部招投标，我司应邀参加此次投标。本次招标的工程范围包括：1、Φ500mm喷粉桩103885m；2、Φ70mm袋装砂井698726。承包方式为：采用包工、包料、包工期、包质量、包安全、包文明施工等全包方式承包施工。二、工程地质情况根据广东省公路勘察规划设计院的施工图纸中的路基工程地质纵剖面图揭示，其地质条件概括如下：本标段工程地处东江三角洲平原，地形平坦，由第四系三角洲相亚粘土、淤泥、淤泥质细砂及中粗砂层组成，基底为混合岩、花岗岩、砂砾岩及其风化土。本标段流塑状淤泥层广泛分布，厚1.00-3.70m，上覆硬壳为耕植土，厚0.70-3.20m；下卧层为亚粘土层；第二层淤泥埋深为7.30-7.60m，厚度达4.80-7.90m，作为路基地基岩土，需进行软土路基处理。根据地质资料反映，本工程中K8+240-K8+430、K8+690-K8+820、K8+930- K9+100、K9+170-K9+580、K9+720-K9+840段的路基采用袋装砂井进行路基处理，并进行等载预压；另外，本工程中K8+690-K8+820、K8+930-K9+100、K9+170-K9+580段的涵洞及桥头采用粉喷桩进行软土路基处理。第三节 工程目标一、工期目标我司保证在甲方规定的180个日历天的工期内完成广园东路延长线YA4标段的路基工程。二、质量目标严格按ISO9002质量体系文件标准执行，科学管理，精心组织，我公司的质量目标是：“向顾客提供满意的产品和服务，工程施工合格率100%，工程施工项目优良率达到90%以上”。本工程质量目标必须达到“合格”等级（基础工程最高质量等级标准）。三、安全目标杜绝因工死亡、重伤事故，现场施工人员的轻伤率控制在0.05%以内。不发生重大安全及设备操作事故、重大交通事故和重大火灾事故；杜绝因施工所造成的地表沉陷及由此引起的道路交通中断、通讯中断、漏水、漏电等工程责任事故。四、环保目标按广州市文明施工管理办法执行，场地清洁，污水合理排放，场地硬地化也要达到相关要求，协助甲方力创文明施工样板工地。第二章 工程项目管理机构项目施工管理组织机构根据本工程的规模和特点，建立以项目经理彭小坚同志为首的管理层，推行项目法施工，设立项目经理部，承担整个施工全过程中的质量、工期、安全、成本以及文明施工等的组织协调和管理等工作。项目经理部主要配备一名项目经理，一名项目技术负责人，一名项目施工计划负责人和一名项目计量负责人。项目经理直接主持项目施工的全面工作，并负责各部门和施工队之间的协调工作以及整个工程的施工协调管理工作。项目施工管理组织机构项目经理如下图：项目经理施工计划负责人施工计划负责人项目计量负责人项目总工程师计量管理部后勤部设备材料部工程部技术部项目计量负责人项目总工程师计量管理部后勤部设备材料部工程部技术部保卫部劳动力组织后勤保障上岗培训技术内业组专业工程师安全管理质量管理实验室维修保养设备配备材料供应保卫部劳动力组织后勤保障上岗培训技术内业组专业工程师安全管理质量管理实验室维修保养设备配备材料供应劳资定额成本核算劳资定额成本核算各各 生 产 机 组第二