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项目二 汽油机怠速控制系统的检修 一、相关知识 (一)怠速控制的目标 汽车发动机的怠速是指加速踏板完全松开，发动机在无负荷(对外无功率输出)，转速保持在最低可能情况下稳定运转的工况。目前的汽油机一般都有节气门，怠速时节气门的复位弹簧促使节气门有全闭的倾向。 怠速控制(idle air control或idle speed control，IAC或ISC)的目标：一是实现发动机起动后的快速暖机过程；二是自动维持发动机怠速在目标转速下稳定运转。怠速控制的具体内容随车型的不同而有较大差异。微机对怠速进行控制的内容包括：起动后的控制、暖机过程的控制、负荷变化的控制以及减速时的控制等。 (二)怠速空气提供方式 怠速进气量的控制对策、方式随车型而有所不同。对电控燃油喷射发动机来讲，目前可分为两种基本类型：一是控制节气门旁的旁通空气道的空气流量，二是直接控制节气门关闭位置的节气门直动式，如图2-1所示。两种类型都是通过调节空气通路截面的方法来控制空气流量的。其中节气门旁通式是目前最常见的一种。 1．节气门旁通式 采用这种方式的系统在怠速时节气门完全关闭。 2．节气门直接调节式 采用这种方式的怠速系统不设怠速旁通通道。 (三)怠速信号的产生与识别 怠速时加速踏板完全松开。为了将这一状态信息传给ECU，按照怠速空气提供