制动轮切削工艺课设计（全套图纸）.docVIP

PAGE1 / NUMPAGES13 全套图纸加153893706 切削工艺设计说明书课程名称 ：制动轮切削工艺课程设计 设计题目 ： 制动轮目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc423597169 一、工艺审核 PAGEREF _Toc423597169 \h 3 HYPERLINK \l _Toc423597170 1. 图样 PAGEREF _Toc423597170 \h 3 HYPERLINK \l _Toc423597171 2. 零件的结构工艺性 PAGEREF _Toc423597171 \h 3 HYPERLINK \l _Toc423597172 二、机械加工工艺设计 PAGEREF _Toc423597172 \h 5 HYPERLINK \l _Toc423597173 1.零件表面加工方法的选择 PAGEREF _Toc423597173 \h 5 HYPERLINK \l _Toc423597174 2.选择定位基准 PAGEREF _Toc423597174 \h 5 HYPERLINK \l _Toc423597175 3.制定工艺路线 PAGEREF _Toc423597175 \h 5 HYPERLINK \l _Toc423597176 4.确定机械加工余量 PAGEREF _Toc423597176 \h 7 HYPERLINK \l _Toc423597177 5.绘制工序简图 PAGEREF _Toc423597177 \h 7 HYPERLINK \l _Toc423597178 四、总结 PAGEREF _Toc423597178 \h 11 HYPERLINK \l _Toc423597179 五、参考书籍 PAGEREF _Toc423597179 \h 12一、工艺审核1. 图样制动轮的零件图如下各个图中尺寸公差粗糙度（已改为最新标准表示）以及技术要求明确。所包含的信息基本完整。零件材料为铸钢，通过铸造获得。2. 零件的结构工艺性 零件的技术要求如下表：加工表面偏差（mm）粗糙度Ra（μm）形位公差φ500外圆 1.6φ110锥面3.2φ190外圆12.5φ415圆端面6.3键槽两侧面3.2由于零件加工数量较小，可采用手工造型获得毛坯。制动轮的10个?24的孔和键槽无需铸出，而是采用机械加工。的中心线是主要的设计基准和加工基准，主要加工面为的外圆表面，的内锥面及其端面，的小内锥面、键槽平面及侧面以及的端面。加工适应满足位置要求： 与中心线的同轴度为，键槽两侧面与 中心线的对称度为0.05 。装配工艺的结构工艺性是指在满足使用情况的前提下，使装配工艺的简易型和经济性达到最佳，便于装配，便于拆卸。此处只有制动轮零件图，不进行装配工艺的结构工艺性分析。二、机械加工工艺设计1.零件表面加工方法的选择零件材料为铸钢，毛坯已通过铸造得到。零件尺寸较小，形状简单，故不用特意制作夹具和刀具，采用通用设备进行加工即可。按照要求，该零件的加工可通过以下方法进行：1）各外圆面可通过车削得到，并且能满足粗糙度要求，精度较高的 外圆面经过粗磨可以达到Ra1.6的粗糙度；2）平面精度要求不高，可通过铣削（半精铣）即可达到粗糙度要求；3）铸出的孔 和 经过车削达到精度要求；4）未铸出孔 可通过钻孔、扩孔及铰孔达到精度要求。2.选择定位基准1）精基准的选择原则：“基准重合”原则、“基准统一”原则、“互为基准”原则、“自为基准”原则、“便于装夹”原则。考虑到零件含几何公差且以Φ110mm孔的中心线为基准，故先选Φ110mm孔的中心线为精基准，该基准也为设计基准。2） 粗基准的选择原则：保证相互位置要求原则、余量均匀分配原则、便于装夹原则。选择粗基准应使定位准确，加紧可靠，夹具结构简单，操作方便。 结合工件进行分析，该零件各表面均需加工，Φ500mm外圆有以Φ110mm为基准的几何公差，其表面粗糙度要求最高，为了保证Φ500mm外圆面的精度，选择其为粗基准。3.制定工艺路线由于该零件为单件小批生产，故加工设备以通过机床为主，主要在车床和铣床上进行。车床上工序：车外圆面用直角车刀，内圆面用弯头车刀，倒角用45°车刀；钻孔用Φ20mm钻头，扩孔用扩孔刀。铣床上铣刀用三面刃直柄立铣刀。车床上夹具以三爪卡盘为主，孔加工需要尾架；铣键槽用平口虎钳夹具，铣平面用回转工作台。加工中所用量具以游标卡尺为主。根据各表面加工要求和各种加工方法能达到的经济精度，确定各表面的加工方法如下：Φ500mm外圆面：粗车-半精车-精车-粗磨；Φ415mm圆端面：粗铣-半精铣； Φ180mm的孔端面：粗铣-半精铣；Φ190mm孔端面：粗