北邮数电综实验-自行车尾灯.docx

PAGE \* MERGEFORMAT58姓 名姓 名 学 院 信息与通信工程学院班 级 学 号 数字电路综合实验自行车尾灯系统目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc498542484 一 设计课题的任务要求 PAGEREF _Toc498542484 \h 3 HYPERLINK \l _Toc498542485 二 系统设计 PAGEREF _Toc498542485 \h 3 HYPERLINK \l _Toc498542486 三 仿真波形及波形分析 PAGEREF _Toc498542486 \h 9 HYPERLINK \l _Toc498542487 四 源程序 PAGEREF _Toc498542487 \h 15 HYPERLINK \l _Toc498542488 五 功能说明及资源利用情况 PAGEREF _Toc498542488 \h 48 HYPERLINK \l _Toc498542489 六 故障及问题分析 PAGEREF _Toc498542489 \h 49 HYPERLINK \l _Toc498542490 七 总结和结论 PAGEREF _Toc498542490 \h 50 HYPERLINK \l _Toc498542491 参考文献 PAGEREF _Toc498542491 \h 50一 设计课题的任务要求基本要求：1.设置夜间模式开关键。打开开关后，自行车尾灯指示系统开始工作并用两个数码管进行计时显示，最大计时时长为 99 秒。同时有不小于 5 秒的开机音乐，此时自行车处于正常行驶状态；2.当自行车处于正常行驶状态时，8×8 点阵显示三种自定义图案（与下面的左转、右转和刹车不同）。 三种图案轮流显示， 自动进行切换， 每种图案采用呼吸灯模式进行显示，图案由亮到暗、由暗到亮的用时均为 1.5 秒；3.当自行车左转时，选择“左转”按键， 8×8 点阵显示红色左箭头，并向左滚动显示,若无其他按键操作， 10 秒后回到正常行驶状态；4.当自行车右转时，选择“右转”按键， 8×8 点阵显示红色右箭头，并向右滚动显示，若无其他按键操作， 10 秒后回到正常行驶状态；5.当自行车处于刹车状态时，选择“刹车”按键， 8×8 点阵显示红色“X”图案，若无其他按键操作， 5 秒后回到正常行驶状态。提高要求：1.增加夜间智能启动模式。利用光敏传感技术使自行车在行驶过程中，根据光线强弱自动开启尾灯功能，显示行驶状态。2.采用倾斜开关代替左转、右转按键，实现自行车转弯时的自动检测和状态显示；3.自拟其他功能。 *自拟功能：使用lcd液晶屏实时地显示当前时间和当前行驶状态（第一行显示时间，第二行显示状态）添加行驶记录功能。使用一个拨码开关开启行驶记录模式，然后点击btn1,btn2,btn3，分别查看最近三次行驶状态的变化，以及变化的时间。二 系统设计设计思路采用分模块开发的方式，将整个系统的实现分割为很多个模块，包括分频器模块，计时器模块，状态控制模块等，一共13个模块。每一个模块对应一个component,最后在顶层文件中将他们连接起来。所以整体的设计思路是：根据要求设计基本的流程图，逻辑划分框图，状态转移图。根据逻辑划分框图，开始分模块的开发。将当前模块与之前的模块连接并测试，确认成功，再开始下一模块的开发。在模块开发中，根据实际遇到的问题作出调整（模块之间的连接方式，模块内部的实现方式）。最后进行总体的调试，排除存在的bug。总体框图系统流程图逻辑划分框图状态转移图分块设计：状态控制器（state_control.vhd）entity state_control isport(clk:in std_logic;--50MHzclk_second:in std_logic;--1Hzturn_left,turn_right,recover,stop,poweroff:in std_logic;--外部按键输入：左转，右转，恢复正常行驶，刹车，夜间模式开关state:out integer range 0 to 4;--0:开机音乐,1:正常行驶,2:左转,3:右转,4:刹车save_flag:out std_logic--状态变化时为1，触发data_merge2模块，保存此时的状态);end state_control;*使用整数0-4代表5个不同的状态，根据状态转移图，在不同的输入下转变为不同状态；*为了实现要求中定时转换状态的功能，引入一个计数器，并且在进入新状态时清零。分频器（fenpin.vhd）ENTITY fenpin IS PORT( clk:IN STD_LOGIC;--50MHz clk