第六章 体中剖面.pptVIP

第六章 船体中剖面计算法设计 6.1 船体结构钢料和结构形式的选择 钢是目前造船中最大量使用的材料； 钢比其他材料具有更高的强度重量比，具有很好的延展性，而且产量大，费用适中； 本章只讨论钢料的选择问题。 6.1.船体结构钢料的选择1. 关于钢种的选择 船体结构用钢一般分为一般强度船体结构钢和高强度船体结构钢（屈 服极限大于265MPa的钢）； 设计时，应根据经济合理性和船体重量确定选择何种钢材； 对船长在80m－100m以下的小型船舶，一般选用一般强度船体结构钢； 对于船长和排水量较大的船舶，船体主要构件采用屈服极限较高的钢材；横骨架式船舶板一般没有必要使用高强度钢；纵骨架式板则有必要使用高强度钢，可以节省钢材用量。 板格不发生失稳的条件是： 纵骨不发生扭转失稳的条件是： 此项一般轧制型钢可以不考虑，T型材需要考虑 纵骨与其带板不发生失稳的条件是： 板架稳定性要求 板需要靠纵骨来加强和保证稳定性，纵骨承受着大部分横向荷重； 纵骨必须由横向构件提供不挠曲的中间支座，因此希望横向构件具有 足够的刚度。 纵骨架式船底横向构件为实肋板，由强度要求确定的实肋板尺寸一般 都很可以满足稳定性要求； 纵骨架式甲板横向构件为强横梁，按强度要求确定的强横梁结构尺寸 不一能满足稳定性要求。为满足稳