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公路路政管理站点规划与巡视路线优化研究
第18 卷 第2 期 中 国 公 路 学 报 Vol. 18 No. 2
2005 年4 月 China Journal of Highway and T ransport Apr. 2005
: 1001 7372( 2005) 02 0069 05
1 2, 3 2 2
赵仲华 , 阎新芳 , 于洁潇, 刘毅松
( 1. , 300072; 2. , 300072;
3. , 450052)
: 采用遗传算法建立 公路路政管理站点规划选址优化模型, 研究 路网中规划选址优化的
多变量算法不易收敛问题, 应用受限P- 中心问题以减少管理站的备择点数目, 从而减少遗传算法
中染色体的基因长度, 并按不同策略进行初始群体和种群的选择, 加快收敛速度, 从而提高算法的
运算效率针对高速公路巡视路线优化中最大巡路长度问题, 采用贪婪算法和邻域搜索算法的结
合求解最佳巡视路线, 给出 问题的多目标函数优化模型和算法
: 交通工程; 优化模型; 遗传算法; 规划选址; 巡视路线
: U491 : A
Research on highway management stations programme
and inspection route of optimization
1 2, 3 2 2
ZHAO Zhong hua , YAN Xin fang , YU Jie xiao , LIU Yi song
( 1. School of Management, T ianjin University, Tianjin 300072, China;
2. School of Electrical Engineering and Automat ion, T ianjin University, Tianjin 300072, China;
3. School of Information Engineering, Zhengzhou University, Zhengzhou 450052, China)
Abstract: In this paper, authors have presented the genetic algorithm( GA) in order to get the
optimal model of planning location to highway management stations and inspection route and have
studied the hard limitation of multi variable algorithm in the planning location to management
stations in the highway net. Theory of limited P center is applied to reduce the number of
stations, which reduces the genetic length of the chromosome of GA. During the calculation,
different strategic choices of initial groups and seed groups improve the l
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