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浅谈冶金系统液压油污染危害及防治 　　【摘 要】液压系统的故障主要原因是液压系统的污染造成的，本文重点对液压油的污染原因及危害进行了分析，并提出具体的控制措施，以减少液压系统因液压油污染造成的故障。 　　【关键词】液压系统；污染；危害；控制 　　冶金企业液压系统工作环境一般都是处在高温、高压、高负荷、高粉尘等条件下，要求精度高，在使用、维护、保养过程中，液压系统中的油液容易受到污染和产生化学变质，而使液压系统产生多种故障。许多系统如连铸机液压振动采用电液伺服阀、恒压变量柱塞泵等，由于电液伺服阀精度高，对油液污染敏感性强，极易产生故障。大量高精度的液压系统故障由于液压油液的污染造成的，从而对整个系统危害极大。因此，对液压系统的污染实施控制十分必要，以保证液压系统的工作可靠性和液压元件的使用寿命，保证机械设备的可靠运行。 　　1 液压油污染的主要原因及危害 　　1.1 液压油液污染原因 　　液压系统中的污染物主要是指混杂在油液当中的各类固体颗粒、杂质、水、空气、质变化学成分、微生物等。主要原因有以下三个方面： 　　1.1.1 外界侵入污染物 　　液压系统和元件在使用过程中，外界的粉尘颗粒通过往复伸缩的活塞杆、注入系统的油液和流回油箱的回油、油箱的通气孔等进入油液中。此外，对液压系统进行维修时，拆装密封件、阀体等带入的粉尘、杂物等污染物。 　　1.1.2 系统制造污染物 　　液压系统及其元件在制造、装配、存储、运输过程中，系统本身就存在的原始污染物，如毛刺、铁屑、飞边、沙粒、焊渣、磨料、冲洗液等。 　　1.1.3 系统生成污染物 　　冶金机械液压系统大部分都是在高温、高压、重载、高频率的条件下工作，致使液压油液高温下产生化学质变，腐蚀金属表面，产生金属颗粒、锈滓，润滑不良，产生部分磨料。而高压、重载使得液压油剥落金属表面颗粒，加速密封元件的老化，产生金属和非金属颗粒污染。 　　1.2 液压油污染引起的危害 　　1.2.1 固体颗粒 　　固体颗粒污染物主要由金属颗粒、沙粒、橡胶颗粒、纤维和积碳等物质组成。液压油液污染当中，金属颗粒约占70%，在各种污染物中，固体颗粒分布最广、危害最大，是引发系统故障、降低可靠性和降低元器件使用寿命的最主要原因。因此，污染控制的重点就是减少固体颗粒。 　　1）固体颗粒的磨料磨损 　　磨料磨损是冶金机械运转中的一个严重问题，是液压和润滑系统元件失效的主要原因。颗粒污染引起的磨损主要有切削、疲劳、粘着和冲蚀形式。它们交互并存和作用，影响阀芯的正常工作。 　　（1）切削磨损 　　进入元件运动副间隙的较硬固体颗粒嵌入材料较软的元件表面，在相对运动过程中像车刀一样将元件表面的部分材料切削下来，形成碎屑。这种磨损因较软的表面易嵌入颗粒，故较硬的表面反而磨损严重，切削表面有明显的划痕。 　　（2）疲劳磨损 　　固体颗粒进入运动副间隙后，在碾压和滚动下使元件表面产生应力裂纹，在油压的作用下不断扩展，形成空洞，并使表面材料剥离。 　　（3）冲蚀磨损 　　固体颗粒随着高速液流，不断向暴露在流道中元件的棱边和表面喷射冲刷，可使被冲刷部位受到磨损，形成冲蚀磨损。 　　2）淤积 　　固体颗粒随油液流经运动副时，在隙缝流动的附加作用下，粒度小于配合间隙的颗粒较易进入间隙内，在油膜的吸附和阻滞下淤积在间隙内，随着淤积量的增加，隙缝流动可能被大量小颗粒阻断，形成淤积现象。颗粒淤积造成运动副之间的静摩擦力大大增加，阀芯运动受阻，导致液压系统工作不稳定，出现空中飘摆、油压不稳、压力跳动、响应瞬时变慢或停滞等。 　　3）堵塞 　　堵塞主要是指固体颗粒将节流孔、阻尼孔、喷嘴、过滤器等堵死，造成流量减小甚至断流，危害很大。 　　4）卡滞 　　卡滞主要是指较大的颗粒进入运动副间隙并附在间隙入口附近，造成上下间隙产生径向不平衡力，把阀芯压向颗粒浓度高的一边，产生液压卡紧现象。在高压系统当中，当发生液压卡紧时，阀芯受到的不平衡力和液压卡紧力都很大，造成阀芯卡滞和偏磨。 　　5）加速油液变质 　　大量颗粒的不规则运动，会对油液起反复剪切作用，降低油液粘度和润滑性，催化油液变质，加快更换周期。 　　1.2.2 水 　　液压系统油液中的水主要来自潮湿的空气和水循环冷却的工作环境。水污染的主要危害在于： 　　1）引起腐蚀 　　水与油液当中的金属硫化物、氯化物作用产生酸性介质，腐蚀元件表面。 　　2）加速油液变质 　　水使油液氧化和乳化，还会与添加剂发生化学作用，产生沉淀物和胶质，破坏了油膜强度，降低了润滑性能。同时也为繁衍微生物创造了条件，加速油液氧化变质。 　　3）低温结冰 　　游离水低温结冰会堵塞小孔、间隙、油滤器。 　　1.2.3 空气 　　空气比水更容易进入液压系统，它在液压系统有两种存在形式：溶解状态和游离状态。处于溶解状态的空气通常不会影响系统