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锚杆支护技术中一些问题探讨 　　【摘 要】本文对锚杆支护技术中存在的一些问题进行探讨。 　　【关键词】锚杆支护技术；问题；探讨 　　1 锚固力与锚杆拉拔力 　　锚固力与锚杆拉拔力区别 　　1）锚固力是锚杆对围岩产生的约束力，是限制围岩变形，起支护作用的力。锚杆拉拔力是锚杆锚固后拉拔实验时，所能承受的极限载荷，反映的是杆体、锚固剂、岩石粘结到一起后，锚杆破断或失效的最大拉力。 　　2）锚固力随着被支护围岩变形、围岩的膨胀而增大，因此锚固力是一个动态发展并不断变化的力。锚杆拉拔力是一个固定值，不随围岩变形和锚杆受力而改变。如果围岩不发生变形且不考虑杆体的松驰效应，锚固力等于初锚力。 　　3）锚固力检测使用安装于锚杆螺母和托盘之间的锚杆测力计，一般在锚杆安装时把锚杆测力计安好。检测锚固力是为了监测锚杆受力状况，需要进行长期观测。锚杆拉拔力检测使用锚杆拉力计，检测可以在锚杆安装完成后任何时候进行，检测锚杆拉拔力是为了查验锚杆杆体、锚固剂、岩石粘结效果。在施工中，检测锚杆拉拔力时，一般只要达到设计锚固力即可；在做破坏性检测时，则要求锚杆被拉断或锚杆被拉出才终止。 　　4）检查锚杆施工质量时，一般检查锚杆拉拔力。监测分析锚杆工作情况时，测锚固力。测量锚固力是为了验证支护的可靠性，为以后修改支护设计提供依据。设计和施工时，必须保证锚杆拉拔力大于杆体破断力这一基本原则，即锚杆杆体受力超过其破断力后，锚杆可能被拉断，但锚杆不能被拉出。常见错误是设计的锚杆拉拔力小于杆体破断力。 　　5）施工、设计中锚固力与锚杆拉拔力经常混淆、混用。二者混淆原因一方面是由于一些标准、教课书说法不一，造成混乱；另一方面对二者内涵认识理解有误，辨识不清。 　　2 预紧力和预紧力矩 　　预紧力和预紧力矩关系 　　1）二者有定性的关系，通常预紧力矩越大，预紧力越大，但非线性关系。 　　2）预紧力是力，是施加在锚杆（锚索）上的拉力，单位kN；预紧力矩是力矩，施加在压紧螺母上，单位N?m。 　　3）二者测量仪器不同。预紧力可以通过安装在锚杆托盘与螺母间的锚杆测力计观测；预紧力矩可以通过数字显示或带有刻度显示的锚杆扭力扳手观测。 　　4）锚杆施工设计要求的是预紧力，而不是预紧力矩。但在实际施工中，由于预紧力矩测读方便而预紧力测量相对复杂，且预紧力随着预紧力矩增大而增大，为了检测方便，通过直接检测预紧力矩而达到间接检测锚杆的预紧力的目的。因此，锚杆安装时通常检测预紧力矩，而不检测预紧力。 　　5）增大锚杆预紧力方法可以从两方面入手，一是提供足够大的原动力，二是上紧螺母。 　　3 预紧力的作用及要求 　　1）预紧力能够发挥锚杆主动支护作用，特别是在层状岩层、破碎围岩条件下，增大预紧力能够改变围岩性质，防止围岩破坏，保持围岩稳定，有利于对围岩支护。 　　2）试验证明，如果顶板围岩有整体离层冒落的趋势时，只有预紧力大于潜在冒落围岩重量时，才能阻止围岩离层趋势的出现和继续发展，才能发挥锚杆主动支护作用。 　　3）锚杆预紧力矩越大越好。由于受锚杆施工机具限制，手动锚杆安装机具预紧力在100～200N?m，产生初锚力可达到10～20kN；机载锚杆机具预紧力可达200～300N?m，产生初锚力可达30kN。例如，一根长度2.4m的锚杆，间排距为800×800（mm）时，单根锚杆支护围岩重量约3.5t。由于受到锚杆安装工艺、施工机具的限制，35kN的预紧力较难达到。所以定性说：锚杆预紧力矩越大越好，以获得较大的预紧力。 　　4）只有达到一定的预紧力后，锚杆才能发挥主动支护的作用，形成组合梁、组合板结构。随着新的施工机具出现，预紧力将会逐渐增大，合适的预紧力范围为：下限大于支护的围岩重量，上限为锚杆屈服强度的70%。 　　5）现场常见问题：一是，预紧力偏低，甚至为零，发挥不了锚杆主动支护作用；二是，预紧力大小相差悬殊，造成锚杆受力不均。使用机械快速安装工艺，可避免上述问题的发生。 　　4 锚杆设计问题 　　锚杆设计时，一般是采用悬吊理论来计算锚杆的直径，这种设计理念在矿压小、围岩运动方向与锚杆平行的条件下适用，但在高应力、围岩运动方向与锚杆方向不一致时则受到限制。例如，一些高应力巷道整修时发现，一些锚杆被挤压变形成为类似汽车摇把“造”型，平行于锚杆的观测钻孔发生错位等现象。这些现象说明，锚杆的受力方向非常复杂，既有沿锚杆轴向的力，也有与锚杆方向垂直或成一定角度的剪切应力，因此选择锚杆强度时必须综合各方面因素，不仅要考虑锚杆拉伸强度，还要考虑剪切强度，特别是高应力条件下，如果只考虑锚杆拉伸强度，所选的锚杆直径必然偏小，强度偏低，造成支护失败。 　　根据多年锚杆支护实践经验和对锚杆支护机理的研究分析，获得锚杆支护设计理念为：Ⅰ、Ⅱ类围岩巷道条件，压力小时，应用悬吊理论指导设计施工；Ⅲ、Ⅳ类围岩巷道条