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电梯检验中若干问题思考 　　近年来，电梯安全事故也越来越多。随着商场、商业楼、住宅等电梯使用越来越广泛，电梯安全问题已经是人们最关心的问题。来自国家质检总局的统计数据显示，近年来，全国平均每年发生电梯事故40起左右，伤亡40多人，特别是2011年以来电梯事故有上升趋势，例如，2011年7月5日，北京地铁4号线动物园站发生电梯事故，导致1死30伤；而在7月7日，上海一部载有十多名乘客的电梯突然从4楼进行自由落体等等。面对如此多的电梯安全事故，很多问题都处在电梯的控制系统上，由此可见，加强对电梯控制系统的检验是非常重要的。 电梯检验中控制系统常见问题电梯控制系统出现问题一般分为四种，第一，针对自动关门的电梯，由于电器元件的触点接触不良而使门动系统出现问题。产生这些问题的原因其实是多方面的；第二，开关和触点出现问题；第三，指继电器和接触器产生问题；第四，问题还会出现在指令按钮及各种信号灯处。总而言之，无论是哪种控制系统出现问题，这些问题都可统称为断路和短路。导致断路的原因有很多，无论是哪种原因导致断路，只要发生短路后就会导致电路不通，元器件不能工作，使电梯不能正常工作，而被迫停止。短路就是指本来不应该接通的电路接通了，减小了电路内电阻值，这样控制系统的执行程序就会发生混乱甚至失控，导致电梯不能正常工作。造成短路的原因主要有接触器和继电器机械失效，绝缘材料的老化，接触器的接触点通、断时有过强的电弧产生等。 处理电梯检验中控制系统常见问题的措施加强电梯电气安全装置检验 　　（1）检验安全触点 　　在检修状态下检验安全触点。首先，对其结构和标识进行查看。正常工作时安全触点应该是常闭的，并且在不安全状态时应该具有触点断开的驱动装置。其次，人为动作可靠，并使该安全电路断开。 　　（2）检验安全电路继电器 　　在电梯检修时，人为用绝缘工具将继电器触点的外露联动部件抵住，打开一个层门，急停继电器或门联锁继电器触点未断开，但电梯应立即停止运行。 　　（3）检验主回路及制动器回路 　　对主回路电路图进行查看，进一步对主回路及制动器回路中的两个独立的接触器参与运行控制进行确认人为用绝缘工具将任一接触器触点的外露联动部件抵住，电梯停止时，触点不断开。此时，电梯不能运行。电梯早已在我国普遍使用，电梯运行是否安全直接关系着人民群众的生命财产安全。 　　电梯的第一道安全防线就是电梯的电气安全装置，它与电梯的安全运行直接相关。因此，相关单位在设计电气安全装置时，应该按照GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》的相关要求来进行，从而确保电梯运行的安全性。加强短路故障的检查一般有2种出现短路故障的情况，其一是电源间短路，此时会产生很大的短路电流，烧毁熔断器熔体，这种情况比较明显，所以当对电路分析时便可查到出并排除。其二便是局部电路短路，当触点粘合时，开关联想不释放，出现这种短路的时候，不会产生很大的电流，熔断器不会损坏。出现的故障就是电梯失控，或者某一继电器不能释放，这要根据相关的继电器来断开，并且逐步的排除故障。加强断路故障的检查断路故障一般的表现是接头松动，开关和接触点接触不好、出现断线或者元件损坏，这些故障可用万能表来对其进行检查。采用万能表检查故障时，可以用电阻档和电压档进行检测。用电阻档检查时，需要把电源断开，然后通过电路原理图进行测量，根据测量出的电阻值的大小，来对故障点进行分析。用电压档来检测时，需要接通电源，然后同样要根据电路原理图来对电压进行测量，通过测出的电压值来对故障点进行确定和分析。在检查时采用短路的方法来进行，可以依据电梯的控制原理图，对可能出现故障的触点、开关等进行短接，如果短接后，此故障就不再发生，这说明故障出现的原因就在此，进而将范围进一步缩小，对其再进行检查，故障出现的部位就很容易找出来了。 　　国务院令第549号中公布的《特种设备安全监察条例》第二十一条规定，电梯在安装过程中，必须经国务院特种设备安全监督管理部门核准的检验检测机构按照安全技术规范的要求进行监督检验；未经监督检验合格的不得出厂或者交付使用。第二十八条规定，电梯使用单位应当按照安全技术规范的定期检验要求，在安全检验合格有效期届满前1个月向特种设备检验检测机构提出定期检验要求。这是保证电梯安全可靠运行的一项极其重要的工作。《电梯监督检验和定期检验规则―曳引与强制驱动电梯》所规定的项目要求均应逐项检查。从实践检验出发， 本文就极限开关的安装位置和检验方法，对曳引式电梯的平衡系数的理解，以及轿厢二次装修对电梯的影响等问题做一个简要的分析，与业内同行探讨。 　　上、下极限保护开关的检验。（TSG T7001-2009）《电梯监督检验和定期检验规则―曳引与强制驱动电梯》中规定井道上下两端应当装设极限开关，该开关在轿厢或者对重接触缓冲器前起作用，并且在缓冲器被压缩期间