浙江2012年7月自学考试城道路试题-自考.DOC

浙江省2012年7月自学考试城市道路试题 课程代码：06079 一、填空题(本大题共5小题，每空1分，共10分) 请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。 1.《城市道路设计规范》规定当设计车速≥______时，应按要求设置缓和曲线。 2.对斜坡较大的地形及桥头引道，当纵坡______时，不应采用环形交叉。 3.立交中，左转匝道根据匝道的交通量的大小、服务水平的高低依次选用______、______、______。 4.一条机动车道的路段可能通行能力可用______和______两种算法确定。 5.公路线形基本设计中，基本的设计依据有：______、______、______。 二、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.在直线与半径为200m的圆曲线之间设置参数A为120m的回旋曲线，则该回旋曲线长度为( ) A.320m B.72m C.180m D.100m 2.关于交叉口视距，由停车视距所组成的三角形称为______三角形。( ) A.视线 B.视距 C.视力 D.视差 3.道路的文化价值很大程度上依赖于______来实现。( ) A.景观设计 B.技术指标 C.经济效益 D.文化宣传 4.匝道设计车速一般约为主线设计车速的( ) A.80~100% B.80~90% C.20~40% D.50~70% 5.确定路线最小纵坡的依据是( ) A.汽车动力性能 B.公路等级 C.自然因素 D.排水要求 6.公路平面缓和曲线通常采用回旋曲线,其原因是( ) A.回旋曲线参数容易确定 B.回旋曲线计算简单 C.回旋曲线和汽车轨迹线一致 D.回旋曲线美观 7.设竖曲线的半径和外距分别为R和E，二者单位均为m，则坡度角ω与R、E的关系为 ( ) A. B. C. D. 8.不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是( ) A.跨越桥下视距的保证 B.夜间行车前灯光束照射的要求 C.离心力 D.离心加速度变化率 9.关于平均纵坡，正确的说法是( ) A.平均纵坡是指一定长度的路段范围内，所有纵坡坡度的平均值 B.平均纵坡是指一定长度的路段范围内，所有上坡坡度的平均值 C.平均纵坡是指一定长度的路段范围内，所有下坡坡度的平均值 D.平均纵坡是指一定长度的路段范围内，路线在纵向所克服的高差与路线长度之比 10.关于环形立体交叉，正确的是( ) A.用一个公用环道来实现各方向车辆转弯 B.左转车行车方向不明确，行车条件较差 C.无交织路段 D.只需一座桥跨结构物 三、双项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分) 在每小题列出的五个备选项中只有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。 1.不属于城市道路横断面基本型式的是( ) A.五幅路 B.单幅路 C.八幅路 D.双幅路 E.四幅路 2.关于菱形立交，正确的有( ) A.是用四条组成菱形的直线匝道来实现所有左、右转方向车辆转弯的立交方式 B.是定向型立交 C.有冲突点和交织路段，不利行车安全，行车速度较低 D.需要多座桥跨结构物 E.右转匝道都是半直接连接型匝道 3.关于设计小时交通量，正确的有( ) A.设计小时交通量是指设计年限主要方向的标准高峰小时交通量 B.设计小时交通量宜采用年第30位小时交通量 C.设计小时交通量宜采用年第50位小时交通量 D.设计小时交通量宜采用年第60位小时交通量 E.设计小时交通量宜采用年第70位小时交通量 4.关于设计车速，正确的说法是( ) A.曲线半径、超高、视距等技术指标都与设计车速无关 B.高速公路的设计车速为150km/h C.设计车速是在气象条件良好，车辆行驶只受道路本身条件影响时，具有中等驾驶技术的人员能够安全、顺适驾驶车辆的速度 D.设计车速与公路的重要性和经济性无关 E.设计速度是确定道路几何形状的基本车速 5.设竖曲线半径、长度和切线长分别为R、L和T，转坡点处坡度角为ω，则竖曲要素计算公式正确的有( ) A. B. C. D. E. 四、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分) 在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。 1.缓和曲线的作用有( ) A.可作为超高过渡段，起到超高缓和的作用 B.可作为加宽过渡段，起到加宽缓和的作用 C.使离心加速度逐渐变化，起到行车缓