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哈大高铁对东三省旅游经济影响探究 　　摘要：哈大高铁是国家“十一五”规划的重点工程，是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路。本文以哈大高铁为例，分析其发展给东三省沿线地区旅游业带来的客源、服务、营销等方面影响，并在此基础上提出哈大高铁沿线旅游业发展的措施，以促进东三省旅游经济的进一步发展。 　　关键词：哈大高铁 东三省 旅游业 影响 　　▲▲一、高铁对旅游业的作用 　　高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。其在现代交通运输中体现了输送能力大、速度快、安全性好、受气候变化影响小、正点率高、舒适方便、能源消耗低、环境影响轻及经济效益好八个优势。作为一种新兴的交通工具，高铁对旅游业有着重大的促进作用。 　　（一）缩短旅行时间 　　对于旅客来说，高铁为旅客的出行节省了旅途中的旅行时间，使“千里江陵一日还”的出行成为现实。其运行时间的缩短使得城市之间的来往频繁，增加各地的交流。另外和普通火车相比，高铁在安全性上也有较大提高。 　　（二）增加旅游景区客流量 　　高铁的开通极大地缩短了时空距离，大大拓展了旅游客源地。“四纵四横”的铁路快速客运通道以及五个城际快速客运系统往北延伸至哈尔滨，往西延伸至甘肃、四川省，向南延伸至深圳、香港。近年来随着我国“振兴东北”、“中部崛起”、“西部大开发”等战略的实施，东北和中西部地区的经济发展较快，人民生活水平明显提高，于是对旅游的欲望也大大增强。这样既拓展了旅游市场，又贯通了景区与客源市场，促进了客流量的增加。 　　（三）加快了地区间的旅游合作 　　高铁推动了区域旅游资源的整合，实现区域旅游一体化，增强旅游的吸引力。高铁使得城市之间的空间感知距离缩短，也同时意味着旅游资源吸引力范围的扩张，增加了城市休闲旅游资源的需求基础。高铁的开通必将促使沿线景区转变传统的独自发展的理念。通过高铁串珠，区域旅游资源能得到有效整合，并可优势互补，大大增强本地区的旅游吸引力。 　　（四）减少污染提升旅游目的地形象 　　旅游形象是旅游目的地最重要的无形资产，良好的旅游形象有利于提高知名度，吸引更多的旅游者。一座城市想要大力发展旅游业，首先应该提升城市的形象和档次。高铁的开通增加了旅游城市的客流量，这促使各城市改造旅游景点，完善旅游设施，实行整体旅游。如此整体形象得到提升，大大增强了旅游竞争力。 　　▲▲二、哈大高铁基本情况 　　哈大高速铁路是国家“十一五”规划的重点工程，被纳入国家《中长期铁路网规划》，是“四纵四横”客运专线网中京哈客运专线的重要组成部分，是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路。哈大高铁由原铁道部和辽宁、吉林、黑龙江三省政府共同出资兴建，将大大拉近东北地区主要城市之间的时空距离，增进东北主要城市与北京、上海、天津等中心城市的联系。它北起黑龙江省哈尔滨市，南抵滨海城市大连，线路纵贯东北三省，途径哈尔滨、长春、沈阳、大连四个副省级城市和六个地级市及其所辖区县。全长921公里，为双线电气化铁路。其中黑龙江省境内81公里，吉林省境内270公里，辽宁省境内553公里，设23个车站，分别为哈尔滨西站、双城北站、扶余北站、德惠西站、长春站、长春西站、公主岭南站、四平东站、昌图西站、开原西站、铁岭西站、沈阳北站、沈阳站、辽阳站、鞍山西站、海城西站、营口东站、盖州西站、鲅鱼圈站、瓦房店西站、普湾站、大连北站、大连站。 　　▲▲三、东三省旅游经济发展现状 　　我国东三省涵盖黑龙江、吉林、辽宁等三省（区），是我国重要的粮食、装备制造、石油化工和钢铁等基地，也是我国推进东北亚开放合作的重要基地，在我国经济社会发展格局中具有重要地位。 　　东三省地区旅游资源丰富，森林、草原、湿地、冰雪、工业、农业旅游资源在全国独具特色，生态环境优越，是我国重要的冰雪旅游和避暑度假旅游目的地。该地区与俄罗斯远东及西伯利亚地区、朝鲜、蒙古、韩国、日本等毗邻，是连接东北亚与欧洲的重要通道，边境口岸和城市众多，界江界河魅力独特，跨境旅游潜力巨大，是环我国边境旅游带的重要地区。东三省地区文化特色鲜明，历史文化遗存丰富，“二人转”文化演艺市场已经成为东三省地区文化旅游的重要内容之一。 　　▲▲四、哈大高铁对东三省旅游经济的影响 　　（一）利用高铁效应推动旅游黄金期 　　高铁是我国交通工具的新兴发展，在运行之初便对出行的游客产生了很强的吸引力，同时也有不少游客为体验高铁之旅而产生了出行的需要。所以，从某种意义上来说，高铁也是一种旅游产品。同时，游客在选择高铁出行时，也往往伴随