关于轨道交通气体灭火系统选用探讨.docVIP

关于轨道交通气体灭火系统选用探讨.doc

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关于轨道交通气体灭火系统选用探讨

关于轨道交通气体灭火系统选用探讨   摘要:轨道交通是城市公共交通的主干线,客流运送的大动脉,是城市的生命线工程,同时对城市的全局和发展模式将产生深远的影响,大力发展轨道交通早已成为我国城市交通发展的重要趋势。其中,气体灭火系统是城市轨道交通消防建设中非常重要的一部分,它具有快速反应、灭火性能高的特点,被保护对象不受消防的二次破坏等优点。在实际的气体灭火系统选用过程中,存在很多的不足之处,影响着轨道交通安全运行。本文旨在研究轨道交通常用气体灭火剂的选用,分析其缺陷与不足,针对出现的问题提出相应的解决方案,为气体灭火系统选用提供可行性思路。   关键词:轨道交通 气体灭火 系统选用 分析探讨   轨道交通是城市客运交通大动脉以及生命线,很多城市都在大力发展轨道交通。轨道交通工程中各类电气及控制设备众多,不仅价格昂贵,而且控制着整个轨道交通的正常运营,由此该部分的消防安全是轨道交通消防很重要的一部分,同时该部分火灾是带电火灾,不能采用传统的水消防装置灭火,即使在停电状态下,也容易对电气设备形成二次损坏,造成更大的经济损失。根据我国现行的《地铁设计规范》及《跨座式单轨交通设计规范》等的要求,设置于地下车站及其它地下附属电气设备用房,一旦发生火灾,灭火难度较大,则应设置气体灭火装置,同时,为降低工程造价,设置于地面和高架车站及地上附属用房的部分不宜设置气体灭火装置。采用气体灭火系统不仅能满足保护昂贵的电气设备,还能满足城市轨道交通中对火灾早发现早扑灭,尽快恢复运营的要求,被广泛运用在城市轨道交通的变电所、通信信号设备室等重要的电气及控制设备用房。本文主要探讨轨道交通常用气体灭火系统,分析其安全性以及不足之处,为轨道交通气体灭火系统选用方面的提供可行的思路。   一、常用气体灭火系统特点以及适用性分析   鉴于卤代烷系列气体灭火装置对大气臭氧层具有明显的破坏作用,联合国环境署和世界银行自90 年代以来,先后组织了世界环保部门和消防部门的工程技术人员极力探索和研制不破坏臭氧层的清洁气体,并从气体的环保特性和毒理特性两方面对清洁气体作了明确的规定,即: 清洁气体应对环境(大气)无危害,即不破坏臭氧层;不产生温室效应或温室效应较小;对人体无毒性危害,或仅有轻微影响的要求。气体灭火系统选择时,在满足上述规定的同时,还应考虑灭火剂灭火浓度低,灭火剂用量少,浸渍时间短等条件。目前来讲,我国城市轨道交通综合考虑灭火剂洁净、环保、灭火效率高、技术成熟以及对人体安全、投资适度等因素,选择气灭灭火系统,常用的洁净气体灭火系统主要有三类:IG—541灭火系统,二氧化碳灭火系统以及七氟丙烷灭火系统。并针对这三种系统,做如下分析:   1、IG—541灭火系统:   IG—541灭火系统灭火剂气体成分包括二氧化碳、氩气以及氮气,体积比例分别为8%、40%、52%,且均存在与空气中,原料非常丰富。其灭火机理是将燃烧区域内氧的浓度降低至维持燃烧所需最低浓度值以下,实现窒息灭火,是纯物理作用。IG541(烟烙尽)释放时,所喷放出的气体不会产生雾或结露,在高温火灾环境下不会产生任何方式的化学分解与合成,不留残渣与毒性,对臭氧耗损潜能值ODP=0(即对臭氧层无破坏),温室效应值DWG=0(即不造成温室效应),因此受保护的设备、财产和人都不会产生二次伤害。进一步分析氧浓度的降低是否影响运营人员的身体健康状况。根据美国安素公司第1016号白皮书《CLEAN FIRE EXTINGUISHING AGENTS HUMAN SAFETY TESTIN》,通常状况下,房间内空气中氧气含量为21%,二氧化碳的含量为1%。当喷入IG541(烟烙尽)灭火剂之后,其房间内的氧气的浓度降至约12.5%,二氧化碳的浓度则上升至2%~5%,促使人更深更快的呼吸,从而补偿环境中氧气的浓度的降低,因此对未及时撤离的人员来说是没有危害的。同时,IG—541灭火系统管网的输送距离可达150米,远超其他气体灭火系统,符合轨道交通精密电气及控制设备房间布置分散的特点,有利于系统的布置和实施。该系统也存在缺点,IG541是将混合气体压缩至15MPA来贮存,由于压力较高,所以对设备、零部件的要求很高,特别是释放过程中的减压技术要求很高,故造价会较高,及气体钢瓶较多,造成运输和安装不便。   2、二氧化碳灭火系统:   二氧化碳灭火剂是一种无色、无味、不导电的惰性气体,比空气略重,资源广泛,价格低廉、灭火性能好、热稳定性及化学稳定性好、灭火后不污损保护物等。其灭火机理主要有两方面:窒息作用和冷却作用。窒息作用:二氧化碳被释放至燃烧物周围,稀释周围空气中氧的含量,使燃烧物产生的热量减小,当小于热散失率时燃烧停止;冷却作用:二氧化碳被释放后由液相迅速变为气相,吸收大量的热量,使周边温度骤降。这两个作用中,以窒息作用

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