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浅析南京博物馆模式工业遗产旅游开发 　　摘 要：工业遗产旅游是社会发展到一定阶段的产物，是随着工业、旅游业发展而产生的一种新兴旅游项目，是工业遗产与旅游业融合而形成的一种新型业态。本文从南京工业遗产旅游入手，主要分析了以博物馆作为模式，对南京工业遗产旅游的开发提出建议。 　　关键词：博物馆；工业遗产；旅游；南京市 　　1 南京工业遗产概况 　　南京作为六朝古都，拥有着悠久的历史文脉，在工业遗产方面南京拥有众多老牌大型国企，金城、晨光、熊猫、南汽等，它们拥有占地广阔的工业厂房，其中不乏近现代建筑的优秀之作。 　　南京下关地区在近代城市发展中，有火车站、码头，是近代物资流动的重要关口。下关肉联厂的“和记洋行”建于上世纪初，是英国在华投资办厂的较早实例之一，已经被列入文物保护单位。其中下关火车站，始建于上世纪初，拥有建筑大师杨廷宝的优秀作品以及“京沪铁路”的双重历史价值，现准备建成铁路博物馆。 　　金陵机器制造局现为南京晨光集团，现在仍然是国家重要军工企业，受保护的历史建筑仍然处于使用状态，其中民国工业厂房、库房仍然保持了它的原始功能，具备功能保护和形态保护并举的条件。 　　南京卷烟厂建了100多平方米的烟文化馆，浓缩了数百年烟草历史和企业半个多世纪发展史，展示了古今中外的烟标、烟具，制作了南京卷烟厂厂史资料和图片，可使游人全面了解烟文化。 　　2 南京市博物馆模式工业遗产开发 　　（1）“和记洋行”建于1912年，是一处极具代表性的民族工业企业。也是南京开埠后外国资本在下关开办的第一家工厂，经历了由盛转衰的变化过程：从一个小型肉蛋加工厂发展为占地40公顷的“荚商和记有限公司”，最多时雇佣工人5000多人。新中国成立后经国务院批准投资1000万元建成大型肉类联合加工厂，1996年组建天环（食品）集团。和记洋行对中国民族工业的发展中有重要的史学价值和研究价值，同时它又是研究中国工人运动史的重要基地之一。1925年为声援上海“五卅运动”，和记洋行5000多名工人举行了震惊中外的大罢工。1982年被南京市政府公布为市级文物保护单位，2002年，又被公布为江苏省文物保护单位。 　　和记洋行通过保护和挖掘历史资源优势，利用原有的工业机器、生产设备、厂房建筑等组建了博物馆。借助下关建立的老工业企业留下的文献资料、实物等内容充实扩大展览内容，并运用生光电等现代化手段，集中展现下关工业遗产的历史风貌与内涵。融文化教育与科学普及于一体，让人们在了解工业文化和文明发展史的同时得到审美愉悦。 　　（2）金陵机器制造局，是我国第一家近代工业企业，由当时两江总督李鸿章于1865年建造，历史遗留下来的7幢清代建筑，27幢民国（建国）建筑已被列入省级文化保护单位，是《政府规划》重点规划发展的文化创意产业园之一，是南京市都市产业园十大重点推进项目之首。 　　现在成为南京晨光1865科技、创意园，已建有一个小型航空博物馆，以清代老厂房作为依托，展览晨光（金陵机器制造局）航天业发展的历史。但现有的博物馆的内容有待丰富，规模也可以扩大，展示南京近代工业的发展历程和晚清和民国建筑的风格。 　　东南大学城市规划设计研究员编制的《南京市外秦淮河规划》中，提出复建位于金陵机器制造局遗址西北面的大报恩寺塔，并将其与制造局遗址连为一片，形成一个富有历史感的游憩场地[1]。把晚清时的工业厂房建筑开辟为中国军事历史博物馆。而民国时期的厂房建筑则继续其现在的功能，用于民用工业生产，便于开放参观。以便更真实的传承场地的历史文化。经过改造赋予新功能已经成为当今世界工业遗产保护的主要发展方向，即保持原有建筑外貌特征和主要结构，内部改造后可才按新功能使用。 　　3 南京市博物馆模式的工业遗产旅游开发的建议 　　（1）加大旅游开发力度。尽管南京一些开发较早的工业企业，在工业遗产旅游上取得了一定的成绩，但多数企业仍认为企业是生产制造的场所，旅游活动是“副业”，因而对前来参观的游客抱着敷衍态度。要想大规模推进工业旅游，转变企业的观念乃是关键。 　　从旅游产业的长远发展和资源本身的角度，工业遗产旅游的开发，不仅有利于改造提升众多老品牌、老景点的综合影响力，而且有利于工业等产业结构的调整优化和促进经济增长，有利于进一步完善各项配套服务设施，提升各工业基地的品牌和知名度，同时又能通过旅游开发扩大龙头企业的影响，进一步促进制造业基地的发展和国际化进程。 　　（2）丰富产品结构。改变旧思路，形成室内外综合建设，参与性与观赏性产品相结合的开发方案。南京市工业旅游产品结构有待进一步完善：许多工业旅游点的配套设施不健全，没有专门的旅游通道，旅游服务不到位，管理不规范，收费问题目前无章可循，使工业旅游产品失去了旅游产品的综合性特点。另外，以开发的旅游活动只是简单地参观工厂，游客参与的要求没有得到满足，没有体现出“游”