eTag新制是万灵丹高速公路通行费应全面减收.docVIP

eTag新制是萬靈丹？高速公路通行費應全面減收！?高速公路電子收費系統（ETC）自95年間正式啟用以來，各種爭議與用路人的抱怨就不絕於耳，例如「買機要錢、裝機要錢、儲值卡要押金、電池要錢、消費者被迫使用指定信用卡、一車限用一機，無法移轉、共用」等等措施均對消費者不公平；期間又發生遭最高行政法院判決撤銷最優申請人資格的風波，於重新徵選後又由遠通電收中選。而至99年，又因為裝機率不足，面臨被裁罰的危機，遠通電收祭出免裝機體驗手法，亦即不裝OBU也能通行ETC車道，技術上顯然無障礙，讓當初花大錢裝機的用路人感覺被耍弄！依高公局與遠通電收的合約內容約定，若至100年6月底，OBU裝機率仍未達60％，將日罰50萬新台幣，而遠通電收的免裝機體驗措施顯然失靈，導致至6月底裝機率仍不足，該公司於是在最後一刻向高公局提出改善方案，廢棄原本的遠紅外線系統、全面改用微波系統，以eTag（電子標籤）取代現有的車上機扣款，民眾只要預儲500元通行費就可免費獲得eTag，現有OBU用戶均可退回當初的購買金額，轉為通行費，明年2月正式上路。?＊???? ETC新制，消基會三問：（一）高公局一再給遠通電收改善期，社會資源浪費是全民承擔！遠通電收無責任？長遠配套有無規劃還是只幫業者短期解套？依據「民間參與高速公路電子收費系統建置及營運」招商文件，電子收費第三年度平均利用率應達45％。但遠通電收於99年6月底達三年，