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铁路油罐车收油计量应注意事项 　　铁路油罐车运输油料，运量大，成本低，是目前内陆油料运输的主要方式。但在接收油料时，铁路油罐车计量涉及油高、油温、密度、容重等多种计量方法，技术性比较强，因此容易出现计量不准的现象。下面结合我们实际工作，谈谈铁路油罐车收油计量应注意的事项。 　　一、接收铁路罐车计量的基本程序 　　1、核查随车证件。随车证件注明了炼油厂发出油料的数量。炼油厂发出铁路油罐车计量有两种方式，一是称重法，即直接用地衡称出油重，随车证件只标明油料数量，没有密度、油温等参数；二是采用容重计算法，先测量出油高、油温、密度等参数，再计算油重。两种计算方式之间有一定误差。 　　2、测量并计算油重。目前接收铁路油罐车一般采用容重计算法，先逐车测量油高、油温，按规定取样测量密度，然后查表计算出油重。 　　3、铁路运输损耗率。根据GB11085，铁路运输损耗率如下表： 　　二、影响油高、油温、密度测量准确度的因素 　　油高、油温和密度是接收油料测量的主要内容，油高、油温在罐车中直接测量，密度取样后在化验室测量。 　　（一）影响油高测量的因素 　　油高测量应严格按照《GB/T13894-92石油和液体石油产品液位测量法（手工法）》进行，须注意以下几点： 　　1、测量器具如测深钢卷尺、套管尺等应在有效检定周期内，无扭曲、锈斑等，刻度部分标记清晰易读。 　　2、油高的测量