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上止点 下止点 气缸工作容积 活塞行程 燃烧室容积 气缸总容积 发动机排量 压缩比 * * 项目一 发动机构造与维修工量具 任务2 四冲程发动机的常用术语与工作原理 复习旧课： 1、发动机的总体构造？ 2、发动机的分类？ 导入新课： 任务2 四冲程发动机的常用术语与工作原理 上止点 下止点 活塞行程(S) 曲柄半径(R) 气缸工作容积(Vh) 燃烧室容积(Vc) 气缸总容积(Va) 一、发动机结构基本术语 压缩比 发动机排量 工作循环 动态演示 工作循环 对于往复活塞式发动机，每进行一次能量转换，均要经过进气、压缩、作功、排气四个过程。这种周而复始的连续过程，称为发动机的一个工作循环。 多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量，用VL表示 。 发动机排量 VL= V h × i Vh－气缸工作容积 （气缸排量） i － 气缸数目 压缩比 气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比，用ε表示。 例如：现代化油器式发动机压缩比一般为8～11(轿车有的 达10以上)。柴油机压缩比一般为为16～22。 Va － 气缸总容积； Vh － 气缸工作容积； ? Vc － 燃烧室容积； 二、 四行程