浅析南运河历史变迁.docVIP

浅析南运河历史变迁 　　【摘 要】南运河经历了一个发生、发展、繁荣与终结的过程，根据运河发展的自身特点和规律，南运河发展过程可划分为四个发展阶段，各个阶段既相互衔接又自成系统，，既有对前代运河遗产的继承，又在多方面有所创新。 　　【关键词】白沟；永济渠；御河；卫河；南运河 　　南运河原为古老河道，后经人工开凿，为京杭运河的北段。南运河是在三国时期曹操开挖白沟基础上开始形成的，隋唐时期称永济渠，宋金演变成御河，明清时期称卫河。今称南运河实则是山东临清到天津段，也就是卫河的下游的一段，基本上指的都是河北地区的一段运河，只是称谓不同而已。通过了解南运河的历史对我们今天运河文化的建设有重要意义。 　　一、三国时期的白沟、平虏渠、利漕渠 　　东汉建安九年（204年）正月曹操亲率大军渡过黄河，为了运输军粮下令“遏淇水入白沟，以通粮道” [1]由于白沟运河南通黄河，北通滹沱河，因此它开通以后很快成为通向河北地区的重要通道。曹操于建安十一年（公元206年），命董昭在河北一带开凿运河“辽西单于蹋顿尤强，为（袁）绍所厚，故（袁）尚兄弟归之，数入塞为害。公（指曹操）将征之。凿渠自呼沲入水，名平虏渠。” [1]白沟运河与平虏渠的相接，其古道大致为今天的南运河中的的一段。汉献帝建安十八年（公元213年），魏太祖凿渠，引漳水东入清、洹水以通河漕，名曰漕渠。利漕渠的开通沟通了漳水与白沟，引漳河水入白沟以后增加了白沟运河的水量，更利于漕运，同时也促进了邺城经济的繁荣。清代的顾祖禹说：“史起凿渠以富国，曹公凿渠导流以通漕，皆漳河也。” [1] 　　三国时期的开通的白沟、平虏渠、漕利渠，使河北地区原本并不相通的自然河流沟通起来，成为沟通河北南北地区的水运干线，为以后海河水系的初步形成奠定了基础。但因为北朝时期战乱，缺少管理，河道淤积，黄河倒灌致使通航遭到严重的破坏。到了隋代，虽然可以局部通航，但是能将各条河流联系起来的航运已经不复存在。 　　二、隋唐时期的永济渠 　　隋炀帝为了收复辽东被侵占的土地，遏制高丽势力的发展，决定对高丽采取大规模的军事行动。要在涿郡地区建立大本营，用来进行军事物资储备，以供前线作战需要。再者河北一带自北魏以来人口众多、经济发达、为国家所仰仗。炀帝大业四年（公元608年）春正月，“诏发河北诸郡男女百余万开永济渠，引沁水南达于河，北通涿郡。” [2]该段运河自今河南武陟西北沁水北岸开渠，引沁水北向经淇（今淇县），利用曹操所开白沟，至陶馆，以下另开新渠经临清（今河北临西）、德州（今山东德州）、静海，至独流口折向西北，又经永清与漯水，达于涿郡（蓟县，今属天津市）。永济渠南边是引沁水达于河，北则通涿郡，其实永济渠只有白沟到天津段是利用曹操开挖的白沟―清河―平虏渠这条古道。永济渠不但利用曹操开白沟时期的清水和淇水作为水源，更增加了沁水作为水源，大大增加了水运通道的流量。 　　“隋氏作之虽苦，后代实受其利焉。” [3]隋代开通的永济渠为唐代提供了交通便利，唐代对于运河的建设重点放在对现成的运河网的改建和管理上。永济渠在唐代是以清水、淇水共同作为渠首水源的。唐代为了防止和减少洪水对永济渠的冲击采取了很多的有效措施，保证了永济渠的畅通。除了开挖减河、修筑提防、蓄水滞洪这些防御措施外，还对永济渠进行扩建，增开了一些大大小小的支渠有的用来通漕，有的用来灌溉。如开魏州西渠、张甲河、长丰渠、沣水渠、通科渠、平虏渠等。唐朝以永济渠为主干线和这些支线运河组成了华北平原的水运网，但是因受安史之乱的战争破坏，直到北宋时期才重新焕发生机。 　　三、宋金元时期的御河 　　北宋时期的永济渠在局部地区仍在使用，但是总的名称改称御河。“御河源于卫州共城县百门泉，自通利，乾宁入界河，达于海。” [4]可以看出御河以百门泉为水源，不再以清水和沁水为水源。北宋只是管理御河中卫州（今河南卫辉市）到巨马河、界河的一段运河。北宋时期开始设管运河水运的官员，称河北转运使，欧阳修就曾担任过此职。北宋一代对御河进行了多次疏浚，有的局部改道但总的来说断断续续维持着通航直到北宋的灭亡。从南宋初年黄河向南迁徙，御河就免受黄河干扰，直到元代还可以通航。金代时两件事对御河有极大的影响。一是黄河南迁，夺淮河河道入海，使御河摆脱了黄河的干扰；二是金朝迁都，从上京迁都到燕京，御河成为自南而北的重要运道，便加强了对御河的管理。泰和六年（公元1206年）规定凡漕河经过之地，设置专门人员营护堤岸。还在沿河的地方设置仓储“凡诸路濒河之城，则置仓以储傍郡之税”。[5]这个水运系统以御河为主干线，将河北地区联系起来。这个水运系统在金朝都城的建设和发展，以及城市内日常生活用水上都扮演着重要角色。 　　元代的运河在有的地带被称为永济渠，“御河自大名路魏县界，经元城县泉源乡于村渡，南北约十里，东北流至宝家渡，下接馆陶县界三口，御