内贸航次租船合同.doc

内贸航次租船合同 航次租船合同 航次租船合同 承租人：锦州兰星石油化工集团有限公司合同编号：YDC3 出租人：浙江华胜海运有限公司乘浪6签署方式：传真签署 签署地点：山东东营 根据《水路货物运输规则》，双方经友好协商，同意按下列条款订立本合同： 一、船名和船舶资料： 1、船名：（乘浪6）载重吨（8665T）船舶长度（129.65m） 满载吃水（6.993m）船 籍（温州） 2、船舶资料：船舶主要项目、防止油污证书、适航证书、船舶保险单。 二、货物名称、装货地点、加温要求、数量、时间、运费、航次、装卸时间、滞迟费： 1、货物名称：芳烃 2、装卸港名称 装货港：仪征和南通诚晖油库 卸货港：锦州港 3、装货数量：最大载重8665吨，按4000吨起算，超出吨数按实际数量计算；如因船方自身或潮水原因造成的不满载，则按实际装货量计算。 4、受载日期 2013年09月26日±1天。合同签订后，承租人改变装卸港需征得出租人的同意并承担由此产生的一切费用。人力不可抗拒的原因（如天气、节假日、政府行为等）除外。 5、到达卸货港日期：船舶必须在装货完毕后的1日内到达卸货港，否则因船舶延迟到达卸货港所造成的相关油品价格或其他损失，由船方承担。人力不可抗拒的原因（如天气等）除外。 6、装卸时间 承租人保证装货港48小时，卸货港48小时，装卸时间可合并使用：自船舶抵达装货港锚地向海事报到起算起，超过为滞期时间。 7、运输费及相关费用 7.1运输价格：人民币110元/吨（开票），4元/吨港建费不包括在运费里面，如果卸货港船方需替货主支付港建费，则货主另行支付该费用货物的港口费用和港口建设费货方负责，船舶的港口费用船方负责，由于移泊、过驳所发生的移泊费、过驳作业有关监护环保等费用由承租人负责。 7.2承租人必须提供一个安全泊位作业，承租人油品必须符合船舶适装，出租人必须保证原装原卸。 8、运载航次：根据承租人的实际货量确定运载航次计划； 9、装卸时间：按出租船舶到达装卸两港，向港航、海事部门或货主（代理）单位报到时起到全部装卸货（油）结束止，装卸两港作业时间不超过96小时（人力不可抗拒因素除外）； 10、滞迟费： 10.1、若船舶在装卸两港作业时间超出96小时以上，所产生的滞迟费用按每天20000元计算，由承租人承担（除因台风、海啸、大雾、涌浪、结冰等天气原因、地震、战争、政府 行为等不可抗力因素及非合同执行双方原因造成延误外）； 10.2、若出租船舶未按合同规定时间到达装货港，所产生的滞迟费用按每天20000元计算，由出租人承担（除因台风、海啸、大雾、涌浪、结冰等天气原因、地震、战争、政府行为等不可抗力因素及非合同执行双方原因造成延误外）； 三、运费结算及方式 1、承租人应在全部货物卸完，航次结算全部确认后，在收到出租人开具的全额发票认证后的一周内，将运费电汇至出租人指定银行帐号，或由代理方东营昱东国际货运代理有限公司直接开具代理费发票至货主由货主分别支付代理费和出租方船运费。 2、如果船方在装/卸货港替货主支付4元/吨港建费，运费结算时，船方凭港建费发票，由货主支付运费时一并支付该费用。 四、船舶、泊位、样品封存、保险、验舱 1、承租人应向出租人提供符合安全、适装、适卸条件的安全泊位进行作业，并提供相关资料； 2、出租人所提供的船舶应是适航、适装、适工的船舶； 3、在装货结束时，船方、供货方共同对每一舱所装油品取混合样（分上、中、下层三层取样混合）将总混合样封样双方签字留存，船方至少留6个签字封样，船方必须保证油品质量，保证原装原卸，以作为到卸货港的验货依据；如出租人未按合同规定进行取样封样，由此引起的货损货差及相关责任由出租人负责； 4、船舶保险由船方负责，承租人保证货物手续合法，否则由此引起的一切法律责任及经济损失由责任方承担；船、货各自办理有关港口使费等相关手续，费用自理，责任自负，装货港4元/吨的港口建设费由货主在装货前交纳，由于货主延期交纳该费用而引起的滞期及损失由货主承担； 5、出租人应在装载前对所运进行油品检验，确认出租船舶对此载油品的可承运性，检验合格后方可装货，如出租人未检验油品则代表检验合格。在装载前和卸货完毕后，承租人有权验舱； 五、货物数量及品质检验 1、货物装船数量的确定：以装货港本船船检数量为准； 2、货物卸货数量的确定：以卸货港本船船检数量为准； 3、若卸货数量与装船数量出现差异，以装船数量为准，航运中的油品损耗为2‰，超出部分由出租人承担全部责任；承租人对卸货数量超出合理损耗范围与油品质量的变化不负任何责任。 4、因卸船品质与装船品质有差异，对承租人造成的全部损失则由出租人负责，货物品质以装货港双方封样为准；