CFG桩首件工程施工工艺总结.doc

沪昆客专杭长湖南段HCTJⅠ标段路基工程CFG桩试桩施工工艺总结中铁二十局集团有限公司沪昆客专杭长湖南段HCTJⅠ标段项目经理部第二项目分部二〇一〇年十月十五日CFG桩首件工程施工工艺总结一、工程概述新建铁路杭州至长沙铁路客运专线HCHN-1标DK833+485～DK833+535段路基地基处理设计为CFG桩工程，CFG桩共有450根，总长2295延米。CFG桩设计桩径50cm，桩距有1.8m，桩长4～6.2m，在平面上呈正方形布置。单桩及复合地基承载力分别为285KPa和251KPa。根据《新建铁路杭州至长沙铁路客运专线HCHN-1标DK833+348.505～DK833+698.26段路基设计图》，图号：杭长客专施图（路）-HCHN1-1-1、2、3；《新建铁路杭州至长沙铁路客运专线路基工程设计详图集》、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》、《铁路工程桩基检测技术规程》的要求，我部于2010年9月2日，在DK833+485～DK833+535加固处理段进行了首件工程工艺性试桩（本次试桩位置详见《DK833+485～DK833+535段CFG桩地基加固平面布置图》中DK833+485～DK833+495段1-1#、1-2#、1-3#、1-4#、1-5#、1-6#二、施工准备 1、内业技术准备根据设计文件要绘制桩位平面布置图（见附图），制定合理的施工工艺，选定合理的施工机械，配备足够的技术人员。编制作业指导书和技术交底书，应在开工前组织技术人员认真审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉验标及技术标准。施工前对施工人员进行详细的施工技术交底。2、人员配备根据CFG桩施工特点，人员配置如下：每钻机配备作业人员6人，实行两班倒，全天侯作业；该段路基CFG桩地基加固工程配备技术管理人员2人，试验员2人，确保全天候作业要求。3、机械设备配置根据本工程地质特点，路基工程CFG桩施工采用长螺旋管钻机成孔，泵压混凝土成桩，因此机械设备配置如下：主要机具、设备一览表序号设备名称及描述数量功率/能力(类别、型号)1长螺旋钻机（KL800D）1　2砼拌和楼1120m3砼输送泵(HBT40A)160m34砼输送车185PC200挖掘机16发电机1250kw辅助设施与机具：小推车、重锤、水准仪、全站仪、测绳、钢尺等。4、材料准备根据已审批的混合料配合比在开工之前准备好各类材料，并检测合格。工程施工过程中要根据工程进展情况，及时备料，确保工程顺利进行，杜绝因等待材料导致的停工待料现象出现。材料产地、规格及品质如下：水泥：中材萍乡水泥有限公司P.042.5普通硅酸盐水泥，水泥强度值fce取42.5（MPa）。粗骨料：玖安石料场，5～31.5mm合成级配碎石；掺配比例（5～10mm占10﹪、10～20mm占60﹪、16～31.5mm占30﹪）。细骨料：湘江三门顺正砂，细度模数2.90。粉煤灰：湘潭电力Ⅱ级粉煤灰。外加剂：武汉格瑞林建材科技股份有限公司SP010（缓凝型）聚羧酸高性能减水剂。水：井水。5、试验准备根据CFG桩体材料和桩身强度要求，开工前完成配合比的设计并经审批，每立方米材料用量：水泥177 kg、细骨料816 kg、粗骨料1127 kg、黄砂824 kg、粉煤灰95kg、减水剂2.72 kg、水163 kg。6、路堑开挖及作业面处理按照设计图要求开挖至碎砾石垫层底标高，用推土机进行平整，用压路机进行压实，确保碾压完后的原地面K30≥60Mpa/m。以保证CFG桩机能正常工作。7、地质核查地基加固桩施工前应按规定进行地质核查,若实际地质资料与设计资料不相符时，尤其是比设计资料中地质条件差时，应及时报设计院重新检算，调整桩间距或桩长。如现场实际地质情况与设计一致，按设计桩长与桩间距施工。三、施工工艺1、施工程序每100m为一个检验批验收段，要作为一个完整的作业区。施工程序为：施工准备 清表及碾压 工艺性试验 确定工艺 测量放样 桩基施工 成桩验收。2、工艺流程（见长螺旋钻管内泵压CFG桩流程图）准 备准 备清理平整场地测量放线清理平整场地测量放线长螺旋钻机就位钻杆垂直度检查与调整钻进至设计深度停 钻CFG桩验收成桩28天后检测桩头处理泵 料转移桩机清 土桩间土开挖泵送混合料并均匀拔管结 束安装钻机安装钻机制作试件混合料搅拌计量投料配合比确定材料试验制作试件混合料搅拌计量投料配合比确定材料试验长螺旋钻管内泵压CFG桩流程图3、施工放样根据布桩图，计算出四角边桩桩位中心坐标，用全站仪进行施工放样，然后用大钢尺放出其他CFG桩。为保证放出的CFG桩桩位不丢失，先用钢钎打点，然后在钢钎打出的点位灌白灰，插上有红色标志的筷子。4、施工顺序