7025型绞吸挖泥船防台承能力分析研究.docVIP

7025型绞吸挖泥船防台承载能力分析研究 　　摘 要：针对7025型绞吸挖泥船在实际施工作业中遇到防抗台风问题，利用AQWA软件建立绞吸挖泥船的水动力模型，采用时域动力分析方法对绞吸挖泥船系泊系统进行水动力响应分析，计算了绞吸挖泥船在不同风况条件下以及风、浪、流耦合作用下的水动力响应，从而科学评估7025型绞吸挖泥船系泊系统承载能力，为系统性提出该船防抗强台风、超强台风的锚泊设备配备方案提供建议。计算结果与实际情况符合较好，所得结论对该船施工具有一定的指导作用。 中国论文网 /1/viewhtm　　关键词： 绞吸船；水动力分析； 防台承载能力 　　中图分类号：V674.31 文献标识码：A 　　Abstract： This paper evaluates the anti-typhoon capacity of 7025 cutter-suction dredger and puts forward systematic suggestions for anti-typhoon arrangement of anchoring device for 7025 cutter-suction dredger through water dynamic response analysis. 　　Key words： Cutter-suction dredger； Water dynamic response analysis； Anti-typhoon capacity 　　1 引言 　　根据国家气象局统计，西北太平洋和南海海域2013年全年共生成31个热带气旋，较常年偏多5.5个，是继1994年之后热带气旋数量最多的一年。按照设计要求，热带气旋登陆时绞吸挖泥船应拖往安全锚地避险。一旦撤退来不及时，绞吸式挖泥船必须在临时锚地防台，由于热带气旋登陆时沿海区域历史平均风速高达32.60 m/s，这容易对绞吸挖泥船作业和停泊安全造成威胁。为了严格防范绞吸挖泥船因锚泊设备防抗台能力不足而导致重大安全事故的发生，本文基于中交广州航道局有限公司的7025型绞吸挖泥船，对单点系泊的绞吸挖泥船进行水动力分析模拟，从而研究绞吸挖泥船在具有一定波浪遮蔽条件的临时锚地抵抗台风的能力。 　　2 7025型绞吸挖泥船水动力模型 　　（1）防台停泊系泊方式 　　7025型绞吸挖泥船为箱形船体，其两柱间长66.5 m，型宽15.4m，型深4 m。在临时锚地采用单锚系泊形式，系缆绳为直径46 mm的AM3有挡锚链，长度275 m，锚为AC-14无杆大抓力锚，锚重3 t。7025型绞吸挖泥船无锚穴、无锚链筒，且使用锚链托架，锚链出口在船尾甲板面上，直接从甲板面伸出，船尾部设锚架，起锚后卡在锚架上。 　　在实际水动力模拟中，与船体连接的系泊点取尾锚链转向架在主甲板上的点，如图1所示。 　　（2）水动力计算模型 　　7025型绞吸挖泥船水动力模型的面元模型，如图2所示。其中，船体水动力模型的单元节点数量总共为3937个，单元数量总共为3 945个。 　　3 水动力计算结果分析 　　3.1 计算工况 　　采用单锚泊方式的7025型绞吸挖泥船在恶劣的外界环境干扰下容易因偏荡运动而出现走锚现象，甚至断缆现象从而出现险情。为了准确评估7025型绞吸挖泥船的防台承载能力，本文根据该船工作时所在海域台风登陆时的环境载荷的历史统计，设置该船系泊系统防台时遭遇的主要的风、浪、流工况的边界条件，如表1所列。 　　3.2 水动力计算结果分析 　　一般来说，当风、浪、流在同一直线上时将在系泊系统上产生最大的临界力。因此，本文计算中假定风、浪、流在同一方向上，同时风向、浪向和流向设置为与水动力模型统一坐标系X正方向同向，即0°方向。在各种计算工况的水动力模拟分析过程中，风载荷计算考虑风速不随时间变化的定常风模型，波浪载荷计算采用PM波浪谱。 　　（1）不同工况下锚泊系统运动特性 　　根据计算结果，随着环境荷载增大，锚链张力也急剧变大。同时，由于偏荡冲击张力具有瞬时性特点，从而导致锚链产生很大的瞬态张力。由图3、图4可知，激烈的偏荡所产生的冲击张力很大，最高可达船舶正面受风面积所受风力的8倍左右。图3、图4为锚链张力的时间历程图。 　　（2）系泊系统计算及校核分析 　　根据《CCS海上移动平台入级规范》对锚链张力和锚抓力进行计算和校核，计算结果如表2所列。 　　由表2可知，系泊系统能够满足工况1的防台要求，但不能满足工况2的防台要求。在工况2下，锚承受的最大载荷超过船舶的锚抓力，容易造成阵发性乃至连续性拖锚甚至走锚，故在工况2下，应到安全锚地避险。若要保证在工况2下锚泊安全，建议加强系泊系统中的锚，即选用更大锚抓力的锚。 　　上述计算结果表明，7025型绞吸挖泥船系泊系统具