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我国绿色拆船业发展面临困境及对策 　　【摘 要】 通过分析我国目前绿色拆船行业现状，指出我国拆船行业存在绿色拆船成本高、拆船行业形势反常、利好政策落实缓慢等问题，建议应提高拆船企业管理水平、加大政府补贴力度、禁止船舶设备使用石棉制品及实施《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》和欧盟新拆船法案等。 　　【关键词】 拆船；绿色环保；香港公约；拆船补贴 　　由于全球经济复苏速度缓慢，航运持续低迷，大量航运企业面临运力过剩的现状。船舶所有人的经营环境日益恶化，很多船舶处于闲置状态。由于船舶闲置仍需耗费大量资金来保养和维护，对老旧、过剩的船舶进行拆解成为船舶所有人解决困境的一种可行措施，借此发展起来的拆船业日渐兴旺。然而，拆船业并没有因为拆解量的增加而迎来利润的爆发式增长，相反地，却出现了几乎全亏损的奇怪现象。从长远角度看，拆船业是一个典型的资源循环利用产业，符合“十二五”可持续发展规划所列条件，其前景和发展潜力不容小觑。同时，作为劳动密集型产业，拆船业的发展还可以解决相当一部分人的就业问题。因此，拆船业的发展受到国家的重视。 　　1 我国拆船业的现状 　　1.1 绿色环保与成本上涨的矛盾 　　20世纪60年代到90年代，由于劳动力成本低廉，且不惜以严重破坏生态环境的“冲滩”方式来拆船，印度、孟加拉国、巴基斯坦和我国成为世界拆船工业的主要国家。到了2010年，4国拆船量之和相当于世界