BRT了…….docVIP

BRT来了…… 　　任何一个大城市，用小汽车作为主要出行工具，这个城市非死不可。 中国论文网 /9/viewhtm　　 ――J#8226;M#8226;汤姆逊（英国著名学者） 　　依靠小汽车出行，城市会死？不可理解，耸人听闻！ 　　可是最近，妈妈开车送丁丁上学，好多次遭遇堵车，丁丁开始体会到城市被“堵死”的感觉――车头接车尾，车身挨车身，寸步难行！ 　　大城市里，如果小汽车不能作为主要出行工具，那到底应该发展哪种交通工具呢？ 　　 　　搜索――BRT，一个新名词 　　 　　上互联网搜索，才知道全国各个城市在发展的同时，几乎都遇到了这个问题――堵车。 　　是呀，机动车的发展速度太快了，城市道路一天比一天拥堵。城市道路好比人体内的血脉，血脉不通，人就可能死亡；道路一堵，城市就可能瘫痪！ 　　在各种信息中，丁丁发现一个出现频率很高的新名词：BRT。现在，世界上交通拥堵状况严重的城市，都在纷纷建立BRT―― 快速公交系统。 　　看来，快速公交是解决城市交通拥堵问题的一种好方法。那么，快速公交系统到底是怎么回事呢？ 　　快速公交系统简称“BRT”(Bus Rapid Transit)，是一种新型的地面交通运营系统。打一个简单的比方，它就像是一个搬到地面上的地铁，因为它通常把一条路的两条车道封闭起来，专供公交车运行。 　　 　　认识一下BRT专用车吧―― 　　 　　★车身长度是现有公交车的2-3倍，能容纳200-300人。 　　 ★每辆车都设有GPS卫星定位系统，可以预先控制信号。 　　★车内设计现代、舒适，考虑周全。 　　空调系统，棉质座椅，环形握手……还有考虑到小宝宝的专用座位！ 　　★专用车门底部与站台持平，上下车不用像以往那样迈台阶。 　　★BRT专用车，还享有许多特权呢！ 　　1.专有路权、封闭式车站 　　黄线提醒其他车辆不得逾越，这是我BRT的专用车道！ 　　这个流线型蓝色车站是专门为我设计的，只有我的乘客才能进来！ 　　2.灯控路口优先――在红绿灯控制的路口，优先放行的是我BRT专用车！ 　　BRT信息速递 　　★BRT（快速公交）起源于巴西，1974年巴西库里蒂巴市修建了世界上第一个快速公交系统，建成后很好地改善了城市交通，被称为“地面上的地铁”。 　　★目前，全世界有30多个城市建立了快速公交系统，巴黎、洛杉矶、北京等著名大都市都建有快速公交系统。 　　★江苏首条快速公交建在常州，于2008年元旦正式开通。BRT全线开通总客流量首日突破10万人次。 　　 　　揭秘――BRT，两个问题 　　 　　BRT可真是解决城市交通问题的一种好方法！晚上，小汽车和BRT居然走进丁丁的梦中，进行了一番有趣的对话！ 　　小汽车的抱怨和嘲弄―― 　　又笨又大的家伙，道路这么挤，你却独占一道，真是“路霸”！ 　　这么低的票价，看你能够撑多久！ 　　 　　BRT专用车的申述―― 　　★BRT专用道空着并不等于浪费 　　专用道运送的乘客数量非常大。一条3.5米宽的车道，1小时可通过700辆小汽车，但运载人数最多不超过2800人；快速公交专用道虽然只能通过100辆公交车，但运输人数多多了，可运送1-2万人。 　　 　　★“亏”得“令人欣慰” 　　BRT专用车条件好，但是票价低，在运行的过程中的确会“亏本”，但这种“亏本”不是真正的“亏”。因为公交行业提供的公共产品和公共服务，是为城市的所有公民服务的，在运行的过程中产生的亏损会由我们这个城市的财政来补足。这样的“亏”，不仅令大多数城市公民得到了实惠，还缓解了城市交通拥堵的状况，解决了城市发展中的问题。 　　 　　体验――BRT，多种新鲜感觉 　　 　　乘坐BRT快速、方便、实惠、环保、安全……要是能够亲自体验，那该多好！江苏省首条快速公交线路已经在常州开通运行，能否去常州这个城市体验一下呢？ 　　丁丁想起在2008年“七彩夏令营”时，认识了两位常州营员――东东和?h?h，联系一下他们，一起去常州体验快速公交！ 　　想知道他们体验以后的感受吗？赶快看看他们的习作吧！ 　　 　　感受快速公交 　　 　　常州市怀德苑小学五（1）班 钱昕?h 　　一到车站，我就被位于道路中央的两座崭新的智能化站台吸引住了，在电子站牌上，清晰地显示着即将来车的时间、车辆离该站的距离。 　　要想乘车，还得先投币或刷卡才能进去，呵，可真像乘地铁的样子。瞧，已经有很多市民在井然有序地排队，有戴着口罩的老爷爷，有怀抱孩子的叔叔阿姨，还有像我这样牵着大人衣襟的小学生，大家说着、笑着，都特别兴奋！ 　　此时一辆BRT已在“恭候”：整个车身由两节车厢组成，大约有18米长，天蓝色的外观与环境融为一体，真是清新美观。我按捺不住好奇的心情来到车厢，再次细细打量着，整个车厢宽敞明亮，坐在质地柔软的皮凳上，很是惬意。 　　大约