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浅谈桥梁工程冬季施工 　　摘要：在桥梁工程在施工过程中，可能会出现在冬季进行施工的情况，为避免质量事故和工程隐患的出现，一定要针对施工前或施工中可能存在的问题采取适当的措施，以保证施工质量和施工进度。 　　关键词：冬季；桥梁；施工；混凝土 　　中图分类号：K928文献标识码： A 文章编号： 　　对于桥梁工程，其施工期都较长，尤其是一些大型桥梁。为了缩短工期，或者为了保证工期，则会出现桥梁冬季施工的情况，尤其是北方的桥梁施工，在冬季施工是时常发生的。众所周知，冬季施工存在很多不利的条件，如何更好的保证、提高冬季施工的质量，则是施工人员应重点研究和考虑的问题。 　　1冬季施工的特点 　　冬季施工（《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000）是指根据当年气温资料，室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。冬季桥梁的施工存在以下特点：（1）事故多发。由于受不利的环境及施工条件的影响，使得冬季施工成为工程质量事故多发的季节，尤其以混凝土工程居多。（2）隐蔽性强。在冬季施工，往往会出现一些质量事故，但其不易被发现，大多数在春季才开始暴露出来，这给事故的处理带来很大的困难，从而也会给整个工程造成损失。 　　2冬季施工准备 　　2.1要加强施工人员冬季施工技术培训 　　为了使生产从常温顺利地进人冬季施工，在冬季施工到来时，项目要做好冬季施工的培训工作。通过培训使全体施工管理人员了解本年的冬季施工任务、特点，应该注意和掌握的问题。培训的内容主要包括以下几个方面：学习有关冬季施工的规范、规定，有关理论和技术，以及上级主管部门关于冬季施工的规定和采取的措施等。在培训中，要使全体施工管理人员明确施工的特殊性，强化施工管理意识，在组织施工的过程中统筹安排劳动力，使冬季施工工作全面、顺利进行。 　　2.2混凝土的冬季施工 　　2.2.1水泥的选择 　　在冬季施工的混凝土如果采用的是蓄热法、暖棚法、掺外加剂法的施工方法，应选用低热水泥;如果选用混凝土蒸汽法施工，则应该选择矿渣水泥、火山灰水泥及粉煤灰水泥。 一般情况下，水泥的用量不小于300kg/m′，水泥标号大于325号。 　　2.2.2骨料的选择。 　　在放置骨料前，选用地势较高、没有积水的地方，保证骨料的清洁要做好提前清洗和贮备工作。选用细骨料时要选用含泥量小于3%的中砂，选用粗骨料时要选用经过15次冻融循环试验合格的坚实级配花岗岩或是石英岩碎石，不能有风化的成分，且含泥量小于1%。 在骨料运输过程和贮备过程中不要混入冰雪，使用骨料时如果骨料中有冰雪，必须待完全熔化以后使用。 　　2.2.3水灰的配比。 　　冬天施工的混凝土水灰比大于0.4且小于0.6，来保证混凝土中的孔结构符合抵抗冻害的作用。 　　2.2.4氯化钙早强剂 　　掺入适量的氯化钙会减少混凝土的养护时间，促进硬化。 在钢筋混凝土结构中使用的氯化钙的比例不能超过水泥质量的1%。 掺氯化钙的混凝土不适宜采用蒸汽养护， 浇筑成型后要对混凝土进行振捣密实。 　　2.2.5防冻剂的选择 　　选用具有良好早强作用、高效减水作用，能明显降低混凝土冰点，对钢筋无腐蚀作用， 且符合行业标准《混凝土防冻剂》（JC 475―95）规定性能标准的防冻剂。 　　2.3现浇桥墩、盖梁的冬季施工 　　高度在6 m以下的结构物，一般采用暖棚保温法。以脚手架为骨架，用防火蓬布将四周和顶面围起来，棚里热源可以生火或用电暖气。若采用生火加温，必须在结构物的前后左右设四个热源。且棚内湿度维持在90%左右，温度维持在20℃左右。在地形复杂等条件限制，生火困难时，可以用电取暖器加温。在棚内视结构物的断面尺寸确定取暖器的数量，可以采用行列式，也可以采用梅花式。取暖器固定在网眼尺寸为0.5 m左右的网片上，网片悬挂在距结构物四方1m左右的位置。所有取暖器统一控温。对于高度在6 m以上的结构物及滑模施工的结构物，采用棚内生火是不可行的，冬季风大，暖棚经常会被刮开，不易保温。而且对于滑模施工的结构物来说，施工人员在模型上操作，生火产生的烟气会对人员造成极大的危害。因此只能采用电热产品来加温，对于圆柱式墩，可以用电热毯包裹，外面用塑料薄膜封闭保温。若是盖梁，用电热毯覆盖后，上面加盖棉被保温。滑模施工的结构物，由于模型一直在滑动，用电热毯包裹是困难的，所以建议采用取暖器来加温。取暖器安装方法同上，但网片要固定在滑模的工作台上，随模型一起移动，而且网片长度要确保大于每五天滑模的高度。取暖器的数量应与网片面积相配。 　　混凝土冬季施工，应按时测量水和骨料以及混凝土出罐和入模的温度，测量构造物中央和四周的温度以及混凝土温度变化情况，使混凝土内外温差不超过25℃，混凝土表面温度平均保持在15℃左右，最低处不低于+5℃，降温速度不超过1℃/h。尤其注意