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浅谈桥梁预应力张拉施工质量控制 　　摘要：随着城市交通的快速发展，预应力结构形式的桥梁越来越多的被人们所采用，由于比普通混凝土桥梁增加了张拉工序，出现质量缺陷的机率也增加了，本文主要阐述后张法预应力混凝土桥梁在张拉施工过程的质量控制。 　　关键词：材料检验、张拉材料制作安装、张拉工艺、管道压浆。 　　Abstract: with the rapid development of city traffic, more and more bridges prestressed structure is adopted by the people, than ordinary concrete bridges due to increased tension process, probability of quality deficiency also increases, this paper mainly discusses the quality control of post-tensioned prestressed concrete bridge in tensioning construction process.Keywords: material testing; tensile material production and installation; tension technology; pipe grouting中图分类号：TQ639.2 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013） 　　 　　预应力，即在混凝土结构没承载前就预先给一个挤压力，在受拉区内将钢材进行张拉，利用钢材的回缩力使混凝土预先受压，限制混凝土伸长，以充分发挥钢材抗拉能力强的潜力。由于预应力混凝土比普通混凝土提高了构件的抗裂度和刚度，增加了构件的耐久性，减轻构件自重，节约材料成本等优点，越来越多的桥梁采用了预应力结构的形式，由于增加了张拉工序，制作技术比钢筋混凝土复杂，出现质量缺陷的环节也多了，如何控制预应力混凝土张拉前后的质量也就成为预应力桥梁施工的关键。 　　一、预应力混凝土有关材料的检验 　　预应力混凝土有关材料检验包括钢材，成孔管道，预应力张拉时的锚具、夹具、连接器，注浆用材料以及张拉机具的检验。 　　（一）钢材的检验试验 　　预应力混凝土所使用的钢材有高强钢丝、钢绞线和钢筋等，所用钢材必须有出厂质量合格证明及反映预应力筋主要性能的出厂检验报告。进场后应分批检验，首先进行外观检查。钢材表面不得有裂纹、油渍、锈蚀、麻坑。钢丝不得有机械损伤、氧化铁皮、分层、结疤；钢绞线不得有折断、横裂和相互交叉，钢丝花距应一致；保证钢丝和钢绞线与混凝土有足够粘结力，避免应力集中和耐疲劳强度的降低。外观检查合格后，按标准取样进行复试，经力学性能试验合格后方可用于工程当中。 　　（二）后张有粘结预应力成孔管道检验 　　后张有粘结预应力混凝土成孔管道由浇筑在混凝土中的刚性或半刚性管道构成，对一般工程，也可采取金属管道及胶管抽芯等方法进行预留。所用的材料可为金属和聚乙烯管。桥梁施工中多采用波纹管、无缝钢管、普通橡胶管和钢丝夹层橡胶管等。 　　1、波纹管检验要求：使用前必须按国家标准规定进行检验。 　　（1）取样进行试验。其一要满足在外力作用下有抵抗变形的能力；其二满足在混凝土浇筑过程中，水泥浆不会渗入管内的要求。 　　（2）波纹管要逐根进行外观检验，内外表面不得有砂眼，咬口必须牢固，不得有松散现象。 　　（3）波纹管内外表面清洁，不得有杂质，不得有不规则的褶皱和锈蚀现象。 　　2、用无缝钢管作芯管，多用于留直线孔道。钢管表面必须圆滑，预埋前应防锈、刷油，两根钢管接头处可用0.5mm厚铁皮做的套管连接，套管内表面要与钢管外表面紧密贴合，以防漏浆。抽管前每隔10～15min转管一次。 　　3、普通橡胶管（壁厚6～7mm）和钢丝夹层橡胶管可用于预留直线或曲线孔道。用前都必须做强度和严密性的试验。 　　（三）锚具、夹具和连接器的检验 　　1、预应力筋锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，能保证充分发挥预应力筋的强度，安全地实现预应力张拉作业。 　　2、预应力筋锚具应按设计要求采用。锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力的要求。用于后张结构时，锚具或其附件上宜设置压浆孔或排气孔，压浆孔应有足够的截面面积，以保证浆液的畅通。 　　3、用于后张法的连接器，必须符合锚具的性能要求。 　　4、锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应进行外观检查和硬度检验，外观检查应从每批中抽取10%的锚具且不少于10套，硬度检验应从每批中抽取5%的锚具且不少于5套，如有一套不合格，