14款中级后部空间对比 关爱部 2011-11-11.ppt

14款中级后部空间对比 关爱部 2011-11-11 车型 售价区间 君越 22.19∼32.29万 天籁 19.08∼37.18万 凯美瑞 18.28∼36.48万 雅阁 18.68∼34.28万 锐志 20.98∼32.68万 睿翼 17.68∼23.98万 昊锐 17.19∼27.13万 帕萨特 19.48∼31.08万 迈腾 19.98∼29.18万 C5 17.69∼30.09万 508 16.97∼22.97万 索纳塔 16.69∼24.99万 K5 15.98∼24.98万 致胜 16.98∼25.28万 在本次的测试过程中，为了能较准确的测量出后排膝部空间，我们将每辆车司机位座椅都进行了三点数据固定. 座椅及空间测量： 当我们讨论车型后排座椅是否舒适时，座椅的外部尺寸是决定舒服不舒服最关键的因素。 那么下面我们就用数据说话看看下面9款车座椅数据加以比较，种种疑惑自然一目了然。 小结： 总的来说，日系车的座椅偏向如同家里沙发一样的豪华质感，在这其中表现最为突出的是天籁。相反德系车的座椅则表现出更加注重面料的质感和所带来的功能性。美系车虽然在填充物和材质上不如日系或德系显得那样有针对性，但他们的座椅尺寸要表现更加宽大，承载多人的时候要比其它对手显得更加纵容。韩系的车型则更加注重实用性，例如八代索纳塔打孔式面料设计，可以加快因夏天坐车时后背汗液的蒸发速度。 后排空间测量： 虽说后排座椅尺寸大小是决定是否舒服的重点，但当你真正坐进后排开始长途旅行时，其具体的腿部空间、头部空间却变得越来越重要，成为你评判这款中高级车是否适合一个重要标准。 车 型 轴距 帕萨特 2803mm 睿翼 2725mm 新迈腾 2812mm 新君越 2837mm 新天籁 2775mm 昊锐 2761mm 致胜 2850mm 索纳塔 2795mm 508 2815mm C5 2815mm 锐志 2850mm 雅阁 2800mm 凯美瑞 2776mm K5 2795mm 小结： 由于涉及到后排空间问题就不得不提到轴距，从上表中可以看出致胜与锐志拥有了最大2850mm的轴距，但实际人物模拟式却和轴距稍小一点的君越、迈腾相差不大。另外在这其中属于小轴距的要数昊锐，但它的内部空间却并不小，主要原因使其采用了掀背式尾门和厚重的C柱，使得后排座椅可以更方便的向后布置。 14款车实测座椅数据尺寸对比 尺寸（cm） 坐垫深度（cm） 单坐垫宽度（cm） 整体坐垫宽度（cm） 靠背高度（cm） 靠背宽度（cm） 靠背整体宽度（cm） 天籁 49 44 140 62 45 135 凯美瑞 50 53 136 65 49 134 雅阁 48 44 139 61 60 138 锐志 44 53 130 66 50 124 睿翼 47 45 138 63 42 131 昊锐 51 52 131 60 45 132 帕萨特 47 50 137 62 44 115 迈腾 50 46 133 60 45 112 C5 51 54 142 69 42 128 508 47 48 130 67 46 115 索纳塔 46 54 136 69 52 128 K5 48 55 136 65 44 138 致胜 49 50 134 61 48 132 君越 45 45 135 59 45 128 14款车实测座椅空间数据尺寸对比 头部空间（cm） 膝部空间（cm） 最大腿部空间（cm） 天籁 90 33 81 凯美瑞 90 33 83 雅阁 92 36 84 锐志 88 37 80 睿翼 88 33 82 昊锐 92 44 90 帕萨特 91 43 93 迈腾 92 45 93 C5 86 34 85 508 91 33 80 索纳塔 92 35 81 K5 92 36 85 致胜 85 38 87 君越 93 40 85 谢谢！ Thank You!