级配砂砾石铺筑方案.docVIP

路基补强铺筑方案 国道213线沐新路路基施工已进入路床顶面，由于沐川气候湿润，雨水较多，加之沿路较重车通行，要确保路床交验符合设计要求，满足弯沉值且要保证通车，经业主、监理共同研究决定在路床顶面铺筑级配砂砾石补强层，数量以现场收方为准。 一、施工准备工作：由于路床长期处于湿润状态，且受超重车碾压，新铺筑的路基及原路表面严重受损，有一层厚厚浮泥，首先需对下层的浮泥进行清除，清除采用40-50名民工配合机械作业，满足砂砾石铺筑的进度，填筑作业方法： （1）、经高程测设后，严格控制铺筑厚度及砂砾石的级配，杜绝不合格材料进场，并以中心实验室的击实报告为依据，进行压实度控制。 （2）、因沐川河坝砂砾石含泥量过重，无法采购合格的材料，为了保证铺筑后的质量，路床不出现软弹现象，经我公司研究采用犍为河坝砂砾石，级配及含泥量均能满足要求，根据高程显示厚度需按每30cm一层进行分层压实 ，现场采用双桥汽车装料，同时在布料过程中，对于填料中不符合规定的如：粒径大于5厘米的卵石均派人选出来，布料完成以后，用装载机将其均匀摊开，整平，为确保的松铺厚度设置标志杆，这样来控制松铺厚度 。 （3）、碾压：摊铺结束后，在含水量合适的情况下开始碾压，采用18T压路机进行作业，先静压一遍（即定型稳压），对不平整点进行人工找平，以保证碾压面的平整度；然后开始振动碾压作业，碾压按从两边到中间的顺序进行，静压和振动碾压速度匀