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城市轨道交通电力监控系统设计及发展 　　摘要：结合深圳地铁一期、二期城市轨道交通电力监控系统的设计，详细分析近年来电力监控系统的通信网络架构的变化与发展。 　　关键词：城市轨道交通；变电所综合自动化系统；通信网络架构 　　中图分类号：C913.32 文献标识码：A 文章编号： 　　1概述 　　城市轨道交通电力监控系统由设置在控制中心的电力监控主站、变电所综合自动化系统（被控站）、供电复示系统、车辆段及停车场接触网隔离开关监控系统（被控站）以及通信通道构成，实施对全线各变电所、接触网设备运行的实时监控和数据采集，及时掌握和处理供电系统的各种事故、警报事件，保证供电的可靠性、安全性；完成对供电系统及设备的事故分析和维护维修调度管理。 　　2电力监控系统工程设计 　　2.1深圳地铁1号线首期工程电力监控系统设计 　　1）深圳地铁1号线首期工程概述 　　深圳地铁1号线首期工程自罗湖站起始至竹子林站，共13座车站，均为地下站，并在竹子林设车辆段及其它基地、控制中心各一处。 　　2）深圳地铁1号线首期工程电力监控系统设计 　　深圳地铁1号线首期工程电力监控SCADA系统采用微机型监控装置，结构形式为1∶N链式结构。系统由设置在控制中心的主站监控系统、设置在变电所内的全所综合自动化系统以及联系二者的通信通道构成。 　　其中变电所全所综合自动化系统在被控站完成对变电所供电设备的控制、监视及运行数