透平压缩常见问题总结.docVIP

透平压缩机常见问题总结 　　摘要：合成车间是甲醇厂的最后一个岗位，是全厂职工的努力开花结果的地方，如果把整个合成车间比作甲醇厂的心脏，那么联合压缩机可以说是这个心脏上分布的神经和血管，是它把净化和合成工序连接在一起，既要照顾前后两个工段压力和气体成分的变化，又要保证好本工段的真空度、转速、压力等各项指标，起到一个承上启下、起承转合的作用，如何开好压缩机这个合成车间最大的动设备，可以说是整个系统能否正常出产品以及产品的合格率怎样的重中之重，这里以我在合成车间几年的工作经验，对如何开好压缩机的驱动装置――汽轮机，以及在压缩机的开车和运行过程中经常遇到的问题做了一些总结，由于各个化工厂产品的区别以及采用的流程和工艺不同，所以本文仅供参考，不同的工艺流程还要区别对待。 中国论文网 /4/viewhtm　　关键词：暖管 真空度 凝汽器 转速 负荷 　　1 如何正确进行暖管 　　汽轮机起动前，由于蒸汽管道和各阀门、法兰等处于冷状态，所以应先要用低压力(0.1-0.5MPa)进行暖管，使管路慢慢地受热，均匀地膨胀，不致于受过大的热应力造成泄漏或变形，还可以避免由于管内存水或冷凝水造成管道冲击。暖管时应正确控制主蒸汽管道及附件的升压、升温速度，使之均匀上升。中压机组以每分钟0.1-0.5MPa、5-10℃为宜。并及时调节疏水，以使升温和升压速度相适应。暖管时升压升温速度不能太