铺面材料组成及其力学性质.DOCVIP

铺面材料组成及其力学性质一、引言路面材料的类型颗粒材料，粒料，无黏结材料水硬性材料，水泥稳定类，石灰-粉煤灰稳定碎砾石，水泥、石灰稳定材料，其他（如钢渣，工业废渣等）沥青类材料，沥青混凝土，沥青碎石，沥青稳定类材料水泥混凝土应力-应变特性：模量E，这是主要力学分析参数强度特性：了解其自身的抗力，了解强度的来源变形特性：变形能力，可恢复的和不可恢复的变形，对平整度的影响疲劳特性：与寿命有关，与荷载作用次数有关耐久性：自然因素的影响，包括水的作用、水稳定性、抗剥落特性、抗冻融特性（温度）、自然老化、抗紫外线二、颗粒材料的工程性质强度来源强度来源颗粒类材料由于无结合料的黏结，所以不是一个整体，是一个结构层，但自身是松散的。不能承受拉应力的作用，可以受压或受剪切。黏结力为零。内磨檫力提供了抗剪切强度，但取决于粒料的纹理、密实度、颗粒形状、级配等因素颗粒材料的几种组成状态骨架结构，不含或很少细料（0.074）的状态，见图：强度来源于接触部位的摩擦力，对集料强度要求高；水稳定性好，透水性好，无冻敏骨架-填充结构，见图：强度来自于摩擦力，抗剪切强度有所提高；密度高，透水性差，可能是冻敏的，取决于填充料；不耐冲刷。三渣多属于这种结构。悬浮结构，粗集料悬浮于细集料之中，见图：强度取决于填充料；密度高，不透水，水敏，冻敏，不耐冲刷压碎值、形状与透水性压碎值取决于集料的强度和形状，压碎值不足的危害是很大的，产生变形和强度问题即便是基层、底基层等层次，虽然整体受力较小，但局部接触应力可能很大，仍需要限制压碎值过于密实碎可提高强度，但可能会牺牲水稳定性、温度稳定性和抗冲刷能力，设计者应设法平衡强度与稳定性之间的关系形状可能会影响压碎值，所以采用测试压碎值的集料的形状应符合要求。集料生产过程中的内部裂纹会影响压碎值级配要求，应满足一定的级配要求，可参见有关手册或规范测试与计算测试采用三轴试验计算：应力-应变关系更正：P44，倒14行，减小应为增大测定方法：三轴试验应力-应变关系εε 注意：该曲线与土的应力-应变曲线的区别粒料的模量与其应力状态有关，θ为主应力之和，，k为系数，k1=7.0-15.7，k2=0.46-0.64。见图由于σ1与σ3有关，所以模量还可以表示为：荷载-弯沉关系，随着荷载（弯沉）的增大，模量在增加PP破坏点破坏点ll设计中的考虑粒料模量的取值比较困难，因为E=F（应力，棱角，纹理，密度），设计中无法考虑这么详细变形累计，P51，图5-11与土的变形累计规律类似当较小时，趋于缓慢稳定增加当较大时，急剧增加随增加，稳定的增加泊松比一般0.2-0.5，一般取0.25-0.35三、稳定类材料（石灰土，水泥土，水泥碎石，三渣）强度特性强度来源 黏结力，内摩擦力当采用黏结力、内摩擦力的概念时，总与剪切有关，，P52式5-8有误，lg应为tg。实际上，黏结力和内摩擦力提供了各种强度。测试方法三轴压缩试验，P45图5-2梁式试件，4点加荷法，三分点加荷试验，P45图5-2劈裂试验，间接拉伸试验，图同样三种组成状态。由于是整体性材料，所以同样应注意其水稳定性。细集料（结合料）含量越多，越容易冲刷。在满足填充要求的前提下，应尽量减少细集料的用量。强度不是唯一的标准。级配一般采用骨架-填充结构三轴压缩状态下的应力-应变关系σ-ε关系与土的类似（P35，图4-1），见下图，应变随荷载的增大而迅速增大同样，为应力偏量的函数在应力级位较小时，近似直线，E为常数与粒料的σ-ε关系有很大不同，凹向相反，悬浮结构的粒料可能相似（如果细料类似土的话），这反映了黏结型与嵌锁型的区别梁式弯拉状态下的应力-应变关系梁式试件是半拉半压的受力状态，性质应处于拉、压之间，所得模量略小于三轴不反映侧限力的影响应力-应变曲线与上图类似，但损坏区域更明显，速度更快影响因素结合料的剂量和活性龄期集料的类型（土）参考值域水泥土：E=（0.7-7）*Mpa，μ=0.15-0.35水泥稳定碎石：（7-28）*Mpa，μ=0.15-0.20变形特性：累计永久变形忽略不计疲劳特性概念疲劳是指材料在低于极限荷载的英里作用下发生破坏，是重复荷载作用下微裂纹的扩展，重复荷载作用的大小不可太大。疲劳反映了路面的寿命，反映了小吨位荷载作用下的数千万次的重复作用，滴水穿石的效果。疲劳设计是路面设计的重要概念，是路面设计的重要特点。疲劳寿命：指从开始加载至损坏时的荷载作用次数；通常采用梁式试件测量，四点加荷法。所施加的应力实际上就是破坏时的应力，成为疲劳强度。疲劳极限：当荷载小于一定数值时，材料永远不会发生疲劳损坏，这个数值曾经定义为10^7，目前已经不行。对钢材，应力比0.5。加载波形有多种，典型的有三种： 低应力为零：常用方式，沥青路面方式 低应力零：水泥路面方式 低应力零：双向加载方