第六章-城市燃气工程系统规划设计.pptVIP

铜陵天然气门站 克拉玛依南泉东天然气门站 佛山天然气供应气源示意图 西气东送工程 6.2.2 城市燃气气源规划 （一）气源种类的选择原则 （二）气源规模的确定 煤气制气厂 分几种条件，对调节能力差的，也即不能对燃气生产量可控，一般按一般月的平均日来确定 当燃气生产大于用户需求时，可以将多余的燃气量输送给一些工业缓冲用户；对生产用气不能满足用气需求时，可由机动气源供应，避免投资浪费 液化石油气气源规模的确定（公式6-10） 6.2.2 城市燃气气源规划 （三）气源选址 煤气制气厂选址原则 液化石油气供应基地的选址原则 液化石油气气化站与混气站的布置原则 液化石油气气化站与混气站的站址应该靠近负荷区 站址选择应与站外建筑物保持规范所规定的防火间距 站址应处在地势平坦、开阔、不易积存液化石油气的地段 站址靠近居民区比较危险，有一定安全隐患，因此第一条原则不一定正确，必须满足安全距离 6.3 城市燃气输配系统规划6.3.1城市燃气输配设施 （一）燃气储配站 燃气具有不均匀性的特征，如果将高峰小时用量 x 8760将造成大量的浪费 城市主气源和机动气源的调节，以及发展缓冲用户，可以平衡燃气使用的月不均匀性，并缓解燃气负荷的日不均匀性。而平衡燃气负荷的日不均匀性与小时不均匀性，满足各类用户的用气需要，必须在城市燃气输配系统中设置燃气储配站 一是储存必要的燃气量，以调峰 二是可使多种燃气进行混合，达到适合的热值等燃气质量指标（不适合广州这样单一气源的城市） 三是将燃气加压，以保证输配管网内适当的压力 宁夏哈纳斯天然气储配站将天然气门站送来的天然气经过调压后送入城市中 6.3.1城市燃气输配设施 （一）燃气储配站 城市储气量的确定与城市民用气量与工业用气量的比例有密切关系。储气量占计算月平均日供气量的比例称为储气系数（表4-12），工业用气比例越大，则储气系数越小，反之越大 在用气高峰，实现多点向城市供气，一方面保持管网压力的均衡，缩小一个气源点的供气半径，减少管网半径，另一方面也保证了供气的可靠性 广州东面吉山，西面都有储配站，做为第二气源 6.3.1城市燃气输配设施 （二）调压站 城市燃气输配管道的压力可分为5级（P94）： 高压燃气管道 A 0.8~1.6(MPa)：用于长距离的燃气输送 B 0.4~0.8(MPa)：一个门站与另一个门站的联系 中压燃气管道：城市主供气系统 A 0.2~0.4(MPa)： B 0.005~0.2(MPa)： 低压燃气管道：终端用户所使用的系统 0.005(MPa) 6.3.1城市燃气输配设施 （二）调压站 调压站类同变电站，调节燃气压强 按调压性质分，有区域调压站、用户调压站与专用调压站 按调节压力范围分，有高中压调压站、高低压调压站和中低压调压站 按照建筑形式分，有地上调压站、地下调压站（调压井）及箱式调压站。地面以上调压设备有调压站、调压柜、调压箱 调压站的重要设备是调压器，广州其面积一般为4米 x 5米 按照规范，对调压站距离建筑物的安全距离，一般建筑大于6米，对重要建筑大于25米 6.3.1城市燃气输配设施 （二）调压站 布置调压站时需要考虑的因素： 调压站具有一定的供气半径（0.5km） 调压站应尽量布置在负荷中心 应避开人流量大的地区，并尽量减少对景观环境的影响 将其压力提高，保证末端用户压力，前端用户在燃气器具前加减压阀 1300米的距离500米 （三）液化石油气瓶装供应站 6.3.2城市燃气输配管网形制选择 （一）城市燃气输配管网的形制 按布局方式分，有环状管网系统和枝状管网系统，前者可以保证对各区域实现双向供气，后者输气干管为枝状。通往用户的配气管一般为枝状管网 根据整个系统中管网不同压力机制的数量来进行分类，可分为一级管网系统、二级管网系统、三级管网系统与混合管网系统四类 6.3.2城市燃气输配管网形制选择 （一）城市燃气输配管网的形制 一级管网系统：只有一个压力机制的城市燃气管网系统。从气源送出的燃气先进入储气罐，然后经稳压器，最后进入低压管网 低压一级管网系统 从气源送出的燃气先进入储气罐，然后经稳压器，最后进入低压管网 优点：①输送时不需要增压，节省加压用电能；②系统简单，供气比较安全可靠，维护管理费用低 缺点：①由于供气压力低，致使管道直径较大，一次投资费用较高； ②管网起、终点压差较大，造成多数用户灶前压力偏高，燃烧效率降低，并增加烟气中CO含量 6.3.2城市燃气输配管网形制选择 （一）城市燃气输配管网的形制 中压一级管网系统 包括中压A一级管网系统与中压B一级管网系统 燃气自气源厂（或天然气长输管线）进入城市燃气储配站（或天然气门站、配气站），经加压（或调压）送入中压输气干管，再由输气干管送