第一章-运输经济学概论.pptVIP

* * * * * 运输经济学 1、运输： 人们借助运输工具，实现运输对象的空间位置变化的目的性活动。 运输的有关概念 2、运输过程： 运输劳动者使用运输工具使运输对象实现空间位移的过程。 3、运输业： 是国民经济中从事旅客和货物运输的生产部门。 包括铁路运输、水路运输、航空运输、公路运输、管道运输。 铁路运输 液体、气体运输 机动灵活性差，承运货物单一，不能改变路线 运量大、占地少、不受气候影响、投资少、成本低 5、管道 运输 鲜活易腐、电子产品 运输成本高、受气候条件影响、可达性差 高速直达、安全、舒适、货损率小 4、航空 运输 远距离大运量不要求速度的海上 慢、受自然条件影响大，可达性差，装卸要求高 运量大、成本低、线路投资少 3、水路 运输 短、中、长并举 装载量小、成本高、燃料消耗大，环境污染严重 速度快、机动灵活、方便、门对门运输、货损率低 2、公路 运输 中、长距离的运输 原始投资大、建设周期长；在途时间长；在固定路线运行；装卸次数多 运能大、成本低；速度快；不受气候影响；阻力小，污染少 1、铁路 运输 应 用 缺 点 优 点 名 称 运输经济学是研究运输经济关系和经济运行规律的科学。 运输经济学是经济学的一个分支， 是经济理论在运输经济领域中的应用。 运输经济学是利用经济学的理论与方法来分析和解决运输业 的各种经济管理问题。 主讲教师：郭金志 电话课时：40学时 考核方式：考试 第一章 概论 1.1 运输经济学研究的对象、内容与特点 一、运输经济学研究对象 1、运输业本身所特有的经济规律 2、运输业内部的生产关系 3、运输经济的运行规律 要以马克思主义政治经济学为理论基础，从生产力和生产关系，经济基础和上层建筑的矛盾运动来研究和揭示运输经济的发展规律。 从运输生产的特征出发，研究运输内部的生产关系。 二、运输经济学研究的内容 1、运输业的管理 指协调与平衡运输供给与运输需求，使运输业创造的经济效益和社会效益同时达到最大化和理想化。 运输业的管理 宏观管理 中观管理 微观管理 行业管理 运输企业的管理 2、运输价格 运输价格可以调节运输供求关系。 研究 内容 ⑴国家的运价政策： ⑵运价的制定： 国家定价 企业自行定价 3、运输经济效益与社会效益 指对运输业投入的人力、物力、财力和产生的有效成果进行比较。 （1）运输成本 体现为活劳动和物化劳动的消耗及资金占用的时间价值。 包括资本成本和营业成本两部分。 （2）运输经济效益 表现为旅客或货主时间的节省，得到的方便、舒适服务等各方面的价值，主要包括运输生产活动本身的经济效益、以及运输投资的经济效益。 4、各种不同运输方式的比较 要充分发挥各种运输方式的技术特征，研究各种运输方式的分工与协作，形成一个完整的综合运输体系。 三、运输经济学的特点 1、具有较强的政策性 运输经济学与国家的经济政策关系十分密切。 2、具有较强的生产技术性 1.2 运输业的地位与作用 一、运输业的地位 在国民经济中处于十分重要的地位，表现为： 1、运输是再生产过程中的必要条件和社会生产力的组成部分 （1）生产领域中的生产性运输活动，是生产过程的重要组成部分； （2）产品从生产过程生产出来后，必须通过运输经过分配、交换，才能到达消费领域。 2、运输保证了社会产品的提供并创造了国民收入 运输随不能创造新物质产品，不增加社会产品的总量，但却是社会产品生产过程中所必需的生产劳动。 3、运输确保了社会正常的生活和工作秩序 4、运输占用、耗费了大量的社会资源 二、运输业的作用 1、促进工农业生产和整个国民经济的健康发展 2、推动了生产力的合理布局，有利于提高全社会的经济效益 3、沟通了国家、政治、经济及文化等方面的交流 4、扩大了对外贸易，密切同世界各国的关系 5、增强了国家的国防实力 1.3 运输业的特点 一、运输劳务不具有实体性 运输活动是一种劳务。运输活动并不改变运输对象的属性和形态，只是改变其空间位置。 二、运输劳务具有即时性 指产品仅能在其生产与消费 同时进行的过程中存在的属性。 运输生产和消费两个过程是不可分割的； 运输产品只能在生产与消费同时进行的过程中即时存在； 三、不同运输方式之间存在不同程度的可替代性 四、运输劳务的他率性与计量的特殊性 1、运输劳务的他率性 指运输需求具有不能按运输供给者主观意图随意进行调节的性质。 2、运输劳务计量的特殊性 表现为以双指标组合并用方式来计量运输产品并以复合指标为主