起点-东管头站变更环影境响报告书简本-北京环境保护科学研究院.DOCVIP

北京地铁十四号线工程西段（起点-东管头站）变更环境影响报告书简本建设单位：北京市轨道交通建设管理有限公司评价单位：北京市环境保护科学研究院1. 总则1.1本项目建设背景2009年11月，环境保护部以环审[2009]499《关于北京地铁十四号线工程环境影响报告书的批复》同意北京地铁14号线的建设性质、规模、线路位置、环保措施等工程内容。目前北京地铁14号线已经全面开工建设，为了满足丰台河西园博园2013年4月开园需要，其西段（起点-东管头站工程）预计2013年3月开通试运营。在实际工程建设中，由于设计中对部分线路、车站位置、列车车型及环保措施均进行了调整，根据《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境影响评价法》的要求，须对变更后的工程进行补充环境影响评价，提出更为合理、有效的污染防治措施，从而将环境保护工作贯穿到工程可研、设计、施工图设计、施工、运营各阶段。1.2 环评工作程序评价单位通过研究工程设计资料及现场初步踏勘，对沿线的自然环境社会经济进行步调查，识别工程环境影响因素，编制环境影响评价工作方案；然后进一步进行现场踏勘并收集更为详细的自然环境、社会环境、气象资料及工程设计资料，对工程影响区域的环境现状进行评价，预测工程在施工期、营运期对水、气、声、振动等环境要素的影响程度，并结合公众参与意见提出可行的环保措施，编制完成环境影响报告书上报有关环境主管部门审批。2. 建设项目概况2.1基本建设内容1、项目名称：北京地铁14号线工程西段（起点-东管头站） 2、建设地点：北京地铁14号线工程线路经过丰台、东城（原崇文）、朝阳三个行政区，连接了丰台科技园、望京电子城等产业区、丽泽商务区、CBD中央商务区、右安门、方庄、弘燕、望京等大型居住区、大型交通枢纽北京南站及丰台体育中心、朝阳公园等大型活动举办地。本次评价内容为14号线工程西段，即起点-东管头站段。3、建设单位：北京市轨道交通建设管理有限公司4、主要工程内容：（1）地铁14号线西起丰台区长辛店，终止于朝阳区来广营，线路全长47.4km，高架线长4.544km，路基段长0.276km，U型槽长0.255km，地下线长42.325km。为了满足丰台河西园博园2013年4月开园需要，14号线工程西段（起点-东管头站）（全长11.953km）计划2013年（2）地铁14号线全线共设车站37座，其中高架站2座（张郭庄站和园博园站）、地下站35座。西段工程车站包括高架站2座及地下6座，其中除东管头站外，均在2013年（3）线路在西端的张仪村地区设停车场一处，占地约15ha，与西段工程一并运营。5、线路总体走线北京地铁14号线是北京市轨道交通线网中一条连接东北、西南方向的轨道交通“L”型骨干线，其定位为大运量等级的线路，既服务于中心城中心地区，同时服务于外围的边缘集团，其兼顾交通疏解和引导发展的功能。线路沿线经过丰台、东城（原崇文）、朝阳三个行政区。线路西起丰台区永定河以西的张郭庄，上跨永定河及丰沙铁路后，沿丰沙铁路向东入地后，沿京石高速北侧辅路向东敷设，下穿京石高速路后，沿丰体南路、丰台北路、丽泽路向东，在菜户营立交桥的南侧，斜穿规划绿地后，沿着凉水河向东，斜穿过北京南站，然后向东经松林南街、安乐林路、蒲芳路向东，经十里河、弘燕路后，向北转至西大望路敷设。由南向北沿西大望路、金台路、甜水园街至朝阳公园南门，经朝阳公园西门后，向东北穿过东四环北路后，沿酒仙桥路向北，在万红西街折向西，穿过机场高速和京顺路后，进入望京地区；在望京地区，沿广顺南大街和广顺北大街行经北五环广顺桥后，至终点朝阳区的善各庄。2.2工程变化情况1、列车车型为了满足提高地铁运输能力的要求，确定将14号线的列车车型从7辆编组标准B型车变更为6辆编组标准A型车，从而能使地铁高峰小时运力可从5.18万人次提高到5.58万人次，实现运能提升8.8%。2、线路方案北京地铁14号线工程西段初步设计阶段线路对比环评未进行重大变更，总体走向一致，在部分路段为配合施工进行了修改，具体变化详见表1。表1 地铁14号线工程西段线路变更一览序号站区间桩号长度（m）线路调整情况最大偏移距离1线路起点-张郭庄站-园博园站K0+140~K1+3001160沿规划路敷设向东南偏移90m2园博园站-大瓦窑站K2+100~K4+42300与规划梅市口路线位相结合向东南偏移403大瓦窑站-郭庄子站K6+050~K6+700左线650线路微调左线向东南偏移3m，右线不变4大井站-七里庄站K10+0~K10+500左线500穿丰北桥桥桩空挡位置变化向南偏移12mK9+700~K10+400右线700向北偏移555西局站-东管头站K12+360~K12+900左线540穿丽泽桥桥桩空挡位置变化向南偏移173、车站位置北京地铁14号线工程为配合服务地区