昆明轻轨的最优票价分析方案 数学建模.docVIP

- PAGE 15 - 三、模型的选择1、 用AHP模型来选择制定轻轨票价的方法AHP层次结构模型AHP层次模型分析选择定价模式如图1所示。该模型分为3层, 最高层是目标层, 也就是选取一种合适的票价制定方法。最底层是方案层, 就是待选的票价制定方法,模型以边际方法、拉姆塞方法和盈亏平衡方法为候选方案。中间层是准则层, 需要通过考虑众多票价制定影响因素来制定准则。考虑到影响因素众多, 各因素之间有一定的相关性,还有一些因素可以通过其他措施减少其影响(如公交竞争的程度可以通过行政协调的手段使其加强合作, 减少竞争), 在对各因素进行综合考虑的基础上, 选取轨道社会效益、政府财政负担、投资方利益、轻轨运营效率、乘客因素5个。故票价制定方法选择的5个准则为: 社会效益（B1）、政府财政负担（B2）、投资方利益（B3）、轻轨运营效率（B4）、乘客因素（B5）。根据参考收集资料以及权衡各个因素的权重得到对比矩阵（原始数据见附件一），以下为AHP导出的对比判断矩阵： 表1 准则层相对于目标层的判断矩阵昆明轻轨票价制定方法的选择(A)社会效益(B1)政府财政负担(B2)投资方利益(B3)轻轨运营效率(B4)乘客因素(B5)权重()社会效益(B1)1.00002.2255 1