船舶操纵绪论(2学时).pptVIP

船舶值班、操纵与避碰 主讲：任玉清 副教授 单位：海洋工程学院 航海教研室 2009.8 课程简介 课程包括： 《船舶操纵》 《船舶值班与避碰》 适任考试 《船舶值班与避碰》922： 避碰：75% 值班：15% 操纵：7-8% 定线：2-3% 海事局适任考试要求： 100道选择题，80分合格。 《船舶操纵》 第1章 船舶操纵绪论 第2章 船舶操纵性基础 第3章 操纵设备及其效应 第4章 航行环境对操纵的影响 第5章 系泊操纵 第6章 大风浪中船舶操纵 第7章 特殊水域及应急船舶操纵 第1章 船舶操纵绪论 §1-1 概述 §1-2 船舶操纵运动学参数 §1-3 船舶操纵动力学参数 §1-4 船舶阻力与推进 §1-1 概述 简单来讲，船舶操纵就是指操船人员对船舶所进行的操作。具体来说，船舶操纵是指操船人员利用船舶运动控制设备对船舶运动状态所进行的控制。船舶操纵运动是指操船人员的操作引起的船舶运动状态的变化。 一、船舶操纵的含义及原理 1、船舶操纵的含义 常规船舶操纵（ship handling）包括三种： 保持航向 改变航向 改变船速 1、船舶操纵的含义 保持航向（Course keeping or steering） 从事海上运输的船舶，在海上航行的主要目的是为了以最短的距离和最快的时间抵达目的地，并减少燃料消耗。为此，船舶操纵人员总是力求使船舶