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快速成型低噪微表处技术在城市道路养护中应用 　　【摘要】微表处技术作为一种经济、快捷、有效的路面预防性养护技术，在我国沥青路面养护中被广泛应用。但普通反映微表处相比热拌热铺沥青路面的行车噪声大，大大影响了行车舒适性，另外，由于城市道路的交通特点，养护作业大部分都在夜间进行，传统微表处在夜间施工环境下固化成型时间非常长，难以满足早上开放交通的要求，因此，如何降低微表处的行驶噪音和加快夜间快速成型，是值得深入研究的课题。本文主要对快速成型低噪微表处技术进行研究，其研究成果在上海、北京城市道路进行了应用，并取得了良好的效果。 　　【关键词】快速成型；低噪音；微表处技术；城市道路养护 　　1、前言 　　20世纪末期我国开始了道路微表处养护技术的应用，至今微表处技术在我国应用十年有余，多年的经验总结表明，高性能稀浆混合料技术能够很好的适应我国多数地区的道路养护；该养护技术经济有效、施工方便、绿色环保、适应性强，未来一定能够成为我国的道路预养护技术的主要手段之一。 　　基于快速成型低噪微表处的技术优点，近几年北京城市道路管理养护中心分别在整体路况相对较好，但病害发展速度较快的城区不同路段应用此项技术进行养护，累计应用快速成型低噪微表处面积约50万m2，取得了令人满意的效果，积累了有益的数据和经验。本文结合国内外的有关试验规程和文献，通过室内试验和微表处的应用，对快速成型低噪微表处技术进行了较全面的研究和总结，力求为微表处技术的推广应用提供必要的经验。 　　2、快速低噪微表处混合料的配合比设计 　　2.1 原材料的选择 　　微表处混合料由改性乳化沥青、特定级配矿料、填料、水和特定的添加剂组成。室内混合料设计试验的目的是结合当地的气候及使用功能等特点，选择合乎要求的材料，并决定各种材料的适宜配比，从而获得优良的微表处产品。 　　石料：采用玄武岩，经试验检测各项技术指标均符合规范要求。 　　改性乳化沥青：采用某公司的多种阳离子慢裂快凝乳化剂复配成专用乳化剂、国内常用基质沥青、进口SBR改性剂，现场加工生产乳化沥青。经试验检测各项技术指标均符合规范要求。 　　2.2 低噪的矿料混合料级配设计 　　微表处路面各个凸起集料的上表面之间存在一定差距，表面密实饱满程度较差，这就造成车辆经过时轮胎碾压在大小不一的集料时产生高频低幅的振动，这是造成微表处路面噪声较大的主要原因。改善微表处路面的纹理，增加有效支点的数量，不仅可以降低轮胎、车体振动引发的振动噪声，还可以通过丰富的负表面纹理消散空气压力压力，使空气泵吸噪声降低，从而达到微表处路面的降噪目的。而影响微表处路面表面纹理的主要因素是微表处稀浆混合料矿料的级配组成，尤其是粗集料的配比及用量。在矿料级配设计时，在传统微表处MS-3型级配的基础上，对4.75mm以上粗集料部分适应减少，相应提高2.36-4.75mm部分，保证其宏观构造深度的同时使微表处表面更加均匀密实，增加轮胎有效接触点，从而达到降噪目的。 　　2.3 快速成型乳化沥青配方设计 　　通过对微表处系统成型机理的分析，发现传统微表处系统成型机理是乳化沥青中沥青的聚结依靠水分的蒸发，沥青微粒的浓集，PH值升高，最终发生乳化沥青的聚结而产生粘结力，混合料需要在适宜的气温下靠水分的蒸发而凝固，阳光充足、温度越高、成型速度越快。而夜间施工环境没有阳光照射，温度也相对白天低，为此我们研究开发了快速微表处系统，快速微表处系统成型机理是乳化沥青中沥青的聚结依靠骨料与乳化沥青之间的表面电位相互关系，使沥青微粒聚结，靠自身体系脱水。 　　快速成型微表处系统中影响固化成型时间的主要因素是乳化沥青与石料配伍的破乳时间，但破乳时间必须保证足够的拌和时间，也就是说，在拌和后破乳时间应加快。而调节拌和、破乳成型时间的关键因素是乳化剂配方。乳化剂是生产改性乳化沥青的关键，没有合格的乳化剂就不能成功地进行微表处。为选出合格的乳化剂，我们集中了目前市场上最优异的几种慢裂快型型乳化剂进行试验筛选。必须保证在提高微表处性能的同时，不影响微表处的一般特性，因此应进行大量的室内实验进行合理搭配，对每一种材料进行多种选择，然后逐一掺加进行试验，并从生产乳化沥青、拌和到做成试块进行试验，测试其性能，比较多项性能指标的优劣，选择出最优组合，作为夜间微表处的配比。 　　3 现场施工路段应用效果分析 　　3.1 路段施工 　　根据室内实验得出数据的指导， 2007年8月中旬，我们在上海城区奉浦大桥进行快速微表处夜间施工。施工主要材料为金坛玄武岩，KMIX乳化沥青、EA型外加剂，采用配合比为：石料：乳化沥青：外加剂=100%：10%：1.5%。全长2200m双向四车道的桥面微表处铺设仅用4个夜晚，共计施工面积约3万平方米，每晚施工一个车道，晚上11：30开始施工，早上5：00点开放交通，平均都在1