建筑工程结构裂缝处理中对于碳纤维加固应用探讨.docVIP

建筑工程结构裂缝处理中对于碳纤维加固应用探讨 　　【摘要】当前随着桥梁工程建设的速度不断加快发展，建筑工程在取得成就的同时，相应的也出现了较多的问题，其中建筑工程结构裂缝问题就成为了目前建筑行业中受到广泛关注的问题。本文对碳纤维加固自身属性进行分析，具体的介绍碳纤维加固技术在建筑工程结构裂缝中的应用。 　　【关键词】建筑工程；结构裂缝；碳纤维加固 　　0.引言 　　在建筑工程中，结构性裂缝现象非常普遍，之所以出现这种现象主要问题在于建筑工程的总体结构应力达到了极限值，使得建筑承载力不足，所以应该采取一些加固的措施和手段对裂缝进行处理，而碳纤维加固就是其中一种有效的方法和措施。 　　1.碳纤维加固法的设计特点 　　1.1碳纤维的特点 　　碳纤维自身具有轻质高强，耐腐蚀性能好以及其他方面独特的特性，特别是对于一些高弹模型碳纤维而言，其抗拉强度比普通的钢材还要大70倍之多，弹性模量也比钢材大 3倍左右。在不同的恶劣温度之下依然保持较强的性能，其不会同酸，碱等其他化学物质发生反应。所以正是因为具备以上一些特性，所以目前在国内外被普遍的应用。这种碳纤维使用起来非常方便，交通运输也极为便利。 　　1.2适用范围 　　碳纤维布加固一般适合在房屋建筑以及其他一些常规的建筑物的构筑物的混凝土结构加固；铁路工程，水利工程等一些大型复杂工程中的混凝土结构加固。长期工作环境温度不宜超过60℃。固化环境温度不能低于5℃以下；一旦周围温度超过25℃时，固化时间不能低于3d。玻璃钢防腐，防水施工，封闭裂缝等[1]。 　　1.3钢筋混凝土结构的碳纤维加固设计 　　使用碳纤维进行工程加固时，必须利用配套粘结材料把碳纤维片贴在构建表层，让碳纤维片材承受拉力，同混凝土进行有效的融合，协同受力。一般来说，碳纤维片材可以采取下面一些形式对混凝土结构进行全面的加固处理：首先，在梁，板构件的受拉区粘贴碳纤维片材进行受弯加固，纤维方向同加固处的受拉方向保持相同；其次使用U形粘贴，或者其他粘贴方式对梁，柱构件进行受剪加固，纤维方向应该同受拉方向保持相同；再其次使用封闭式粘贴对柱进行抗震加固，纤细方向必须同柱轴保持垂直；然后使用粘贴碳纤维片材加固混凝土加固时，必须根据国家的严格的标准，使用概率理论为前提的极限状态设计方法，对建筑工程的承载力极限状态进行计算；再然后碳纤维片材应该按照根据构件达到极限状态时的变化，同时根据线弹性应力的关系确定对应的应力；另外碳纤维片材必须按照生产厂家提供的不低于98%保证率的极限抗拉强度，将其作为标准值。碳纤维片材的极限拉应变必须使用抗拉强度标准值除以弹性模量。同时一旦使用粘贴碳纤维片材对构件进行加固的时候，必须全面的分析加固后对结构中其它构件可能导致的影响；最后使用粘贴碳纤维片材对构件进行加固时，必须在卸除作用下的结构上进行灵活荷载。假如无法完全在卸载环境下进行加固，必须要充分的考虑二次受力的影响[2]。 　　2.碳纤维加固设计的基本原理 　　其首先主要是对于一些外观保存完好，钢筋锈蚀较少，混凝土保护层还没有开裂的构件，譬如轻度锈蚀钢筋混凝土结构，在科学计算承载力时，其钢筋同混凝土的自身强度，以及其相互之间的粘结强度都没有发生下降的趋势，所以对于这些构件，在进行具体的碳纤维加固的时候，只需要进行预防性防腐蚀加固就能够提升构件在恶劣环境下的耐腐蚀性。这些加固方法属于构造性加固，一般情况下，基本上不需要对碳纤维布所需数量进行核算；其次对于混凝土保护层已经出现严重开裂的重度锈蚀钢筋混凝土结构，钢筋锈蚀导致钢筋截面积出现缩小，钢筋强度下降，同时钢筋同混凝土相互之间的粘结力损失也导致钢筋的强度出现下降。在实际进行碳纤维加固时，必须严格的按照结构锈蚀程度的不同情况，来核算纵向碳纤维布所需数量，以期提升抗弯承载力；核算横向碳纤维布数量，以期提升抗剪承载力。另外还需要特别注意的是结构加固是对整个构件强度的恢复和提升，这并不是对钢筋损失的弥补。 　　3.碳纤维加固法施工技术和注意的问题 　　3.1具体过程 　　一般来说，碳纤维加固法的具体过程步骤包括：卸荷，基底处理，涂底胶，找平以及粘贴等等。 　　3.2施工要点 　　3.2.1混凝土表层的处理 　　必须把一些需要补强的混凝土表层面进行全面的处理和打磨，如果其中出现了钢筋外露的现象，那么首先应该对钢筋进行除锈处理，接着进行胶修补，一些混凝土表层突出的部分使用切割机进行全面的处理，将其修平。如果需要进行补强的混凝土出现裂缝，那么应该首先使用结构灌缝胶灌注后，然后再进行补强。另外在混凝土的表层必须确保干净，没有杂物。另外还需要特别注意的问题是，如果混凝土需要补强的部分出现漏水的问题，那么必须要充分的做好止水，以及干燥处理，把需要补强的混凝土表层使用酒精进行擦拭处理。 　　3.2.2底胶施工 　　如果施工现场的气温在恶