TJ-标路基连续压实试验段总结汇报.docVIP

新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段TJ-10标路基填筑连续压实试验段总结汇报中铁大桥局集团京沈客专辽宁段TJ-10标项目经理部二0一五年五月目 录 TOC \o 1-2 \u 路基填筑连续压实试验段施工总结报告 PAGEREF _Toc23900 11、概况 PAGEREF _Toc13921 11.1 工程概况 PAGEREF _Toc18587 11.2 设计概况 PAGEREF _Toc1021 11.3 路基填筑连续压实试验段的目的和意义 PAGEREF _Toc24015 12、施工资源配置 PAGEREF _Toc17891 22.1 组织机构及人员配置 PAGEREF _Toc8379 22.2 主要机械设备 PAGEREF _Toc15335 22.3 路基填料准备 PAGEREF _Toc30842 33、施工方法及工艺流程 PAGEREF _Toc9449 33.1 施工工艺流程 PAGEREF _Toc5079 33.2路堤填筑施工 PAGEREF _Toc23115 54、试验段的实体质量检查 PAGEREF _Toc15717 95、试验段改进措施 PAGEREF _Toc24614 106、试验段总结 PAGEREF _Toc1377 10结论： PAGEREF _Toc22566 11附件1 PAGEREF _Toc6054 12 京沈客专（辽宁段）站前工程TJ-10标路堤填筑连续压实试验总结报告 PAGE \* MERGEFORMAT 2 京沈客专（辽宁段）站前工程TJ-10标路堤填筑连续压实试验总结报告 PAGE \* MERGEFORMAT 1路基填筑连续压实试验段施工总结报告1、概况1.1 工程概况中铁建大桥工程局京沈客专辽宁段TJ-10标起止里程DK574+414.21～DK592+400，正线全长17.985km。其中，正线路基为8.2km，分别为DK575+041.72～DK578+164.55段3.122km，DK579+019.85～DK580+401.91段1.382km，DK581+813.12～DK584+408.25段2.595km，DK590+625.95～DK591+636.81段1.011km，DK592+263.21～DK592+400段0.136km。黑山北站维修工区路基DK591+636.81～DK591+990段0.353km。1.2 设计概况本标段路基主要为路堤填筑施工，基床厚度为2.7m，上部设置砼基床，顶宽8.9m，基床依次为0.5m厚的C35砼，0.9m厚的C20砼，0.85m厚掺5%水泥级配碎石，0.45m厚的A、B组土基床底层，基床以下填筑A、B、C组土。1.3 路基填筑连续压实试验段的目的和意义在延用传统路基检测工艺保证路基施工质量的同时，为避免常规路基检测的费时费力，在路基连续压实施工各部位的全宽度内进行工艺实验，在原有的常规填筑工艺基础上，确定合理的VCV目标值和压实遍数，针对不同填料类型、填层高度、压实机械及不同工况对VCV值可能造成的影响进行摸索总结，并不断进行目标值调整，最大程度优化路基填筑的高效性和经济性，同时保证工程质量，加快工程进度。1.4 试验段里程试验段里程DK590+932.53～DK591+333.89，全长401.4m。2、施工资源配置2.1 组织机构及人员配置按照标准化管理要求本区段路基施工由一工区路基架子队负责施工。2.1.1 工区组织机构及人员分工工区组织机构及人员分工表序号组织机构负责人工作职责1工区副经理刘万良负责路基填筑施工的全面统筹安排和管理工作2技术负责人于太平负责路基填筑施工的全面技术指导3主管工程师周凯负责制定路基填筑连续压实控制技术施工方案，现场进行技术指导，负责记录施工过程各项参数4质量部王海权负责路基填筑过程的质量控制和质量检验5安全部郑培祥负责现场施工安全防护，确保路基填筑过程机械、人员安全生产6物资设备部刘宇峰负责路基填筑所需的所有材料及时送样和正常供应，负责机械设备及时到位和正常使用7试验室周运峰负责路基填筑的各类试验和检测工作8测量班姜延峰负责路基填筑施工放样及沉降观测等相关工作2.1.2 架子队设队长1名，技术负责人1名，现场领工员2名，技术员2名，质量员1名，安全员1名，试验员2名，测量员2名，材料员1名，工班长2名。其他人员共20名。2.2 主要机械设备主要机械设备表序号机械设备名称规格型号数量机械性能备注1挖掘机CAT3202台良好挖、装、拌2推土机YT2201台良好初平、稳压3压路机26t2台良好碾压4平地机一拖GR1651台良好摊铺整平5自卸汽车20T10辆良好运输6连续压实设备东路科技CMPS2套良好