电气装置安装工程强制性条文汇总(20201228).docxVIP

电气装置安装工程强制性条文汇总 有效时间段：现行规范，摘录日期：2020年12月28日 1、《电气装置安装工程高压电器施工及验收规范》（GB 50147-2010） 条文编号 条文内容 4.4.1（4） 断路器及其操动机构的联动应正常，无卡阻现象；分、合闸指示应正确；辅助开关动作应正确可靠。 4.4.1（5） 密度继电器的报警、闭锁值应符合产品技术文件的要求，电气回路传动应正确。 4.4.1（6） 六氟化硫气体压力、泄漏率和含水量应符合现行国家标准《电气装置安装工程 电气设备交接试验标准》GB50150及产品技术文件的规定。 5.2.7（6） 预充氮气的箱体应先经排氮，然后充干燥空气，箱体内空气中的氧气含量必须达到18%以上时，安装人员才允许进入内部进行检查或安装。 5.6.1（4） GIS中的断路器、隔离开关、接地开关及其操动机构的联动应正常、无卡阻现象；分、合闸指示应正确；辅助开关及电气闭锁动作应正确、可靠。 5.6.1（5） 密度继电器的报警、闭锁值应符合规定，电气回路传动应正确。 5.6.1（6） 六氟化硫气体漏气率和含水量应符合现行国家标准《电气装置安装工程 电气设备交接试验标准》GB50150及产品技术文件的规定。 6.4.1（3） 真空断路器与操动机构联动应正常，无卡阻；分、合闸指示正确；辅助开关动作应准确、可靠。 6.4.1（6） 高压开关柜应具备防止电气误操作的“五防”功能 2、《电气装置安装工程 电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》（GB 50148-2010） 条文编号 条文内容 4.1.3 变压器、电抗器在装卸和运输过程中，不应有严重冲击和振动。电压在220kV及以上且容量在150MV.A及以上的变压器和电压为330kV及以上的电抗器均应装设三维冲击记录仪。冲击允许值应符合制造厂及合同的规定。 4.1.7 充干燥气体运输的变压器、电抗器油箱内的气体压力应保持在0.01Mpa—0.03Mpa；干燥气体露点低于-40℃；每台变压器、电抗器必须配有随时可以补气的纯净、干燥气体瓶，始终保持变压器、电抗器内为正压力，并设有压力表进行监视。 4.4.3 充氮的变压器、电抗器需吊罩检查时，必须让器身在空气中暴露15min以上，待氮气充分扩散后进行。 4.5.3（2） 变压器、电抗器运输和装卸过程中冲撞加速度出现大于3g或冲撞加速监视装置出现异常情况时，应由建设、监理、施工、运输和制造厂等单位代表共同分析原因比出具正式报告。必须进行运输和装卸过程分析，明确相关责任，并确定进行现场器身检查或返厂进行检查和处理。 4.5.5 进行器身检查时必须符合以下规定： 1 凡雨、雪天，风力达到4级以上，相对湿度75%以上的天气，不得进行器身检查。 2 在没有排氮前，任何人不得进入油箱。当油箱内的含氧量未达到18%以上时，人员不得进入。 3 在内检过程中，必须向箱体内持续补充露点低于-40℃的干燥空气，以保持氧含量不得低于18%，相对湿度不应大于20%，补充干燥空气的速率，应符合产品技术文件要求。 4.9.1 绝缘油必须按现行国家标准《电气装置安装工程 电气设备交接试验标准》GB50150的规定试验合格后，方可注入变压器、电抗器中。 4.9.2 不同牌号的绝缘油或同牌号的新油与运行过的油混合使用前，必须做混油试验。 4.9.6 在抽真空时，必须将不能承受真空下机械强度的附件与油箱隔离；对允许抽同样真空度的部件，应同时抽真空；真空泵或真空机组应有防止突然停止或因误操作而引起真空泵油倒灌的措施。 4.12.1（3） 事故排油设施应完好，消防设施齐全。 4.12.1（5） 变压器本体应两点接地。中性点接地引出后，应有两根接地线与主接地网的不同干线连接，其规格应满足设计要求。 4.12.1（6） 铁芯和夹件的接地引出套管、套管的末屏接地应符合产品技术文件的要求；电流互感器备用二次线圈端子应短接接地；套管顶部结构的接触及密封应符合产品技术文件的要求。 4.12.2（1） 接于中性点接地系统的变压器，在进行冲击合闸时，其中性点必须接地。 5.3.1（5） 气体绝缘的互感器应检查气体压力或密度符合产品技术文件的要求，密封检查合格后方可对互感器充SF6气体至额定压力，静置24h后进行SF6气体含水量测量并合格。气体密度表、继电器必须经核对性检查合格。 5.3.6 互感器的下列各部位应可靠接地： 1 分级绝缘的电压互感器，其一次绕组的接地引出端子；电容式电压互感器的接地应符合产品技术文件的要求。 2 电容型绝缘的电流互感器，其一次绕组末屏的引出端子、铁芯引出接地端子。 3 互感器的外壳。 4 电流互感器的备用二次绕组端子应先短路后接地。 5 倒装式电流互感器二次绕组的金属套管。 6 应保证工作接地点有两根与主接地网不同地点连