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白家庄隧道右线塌方段处理方案白家庄隧道右线施工掌子面里程为YK35+035，该段往大里程方向设计围岩级别为Ⅲ级围岩，9月14日晚上开始进行按照台阶法掘进开挖，循环进尺1m，并进行初喷封闭围岩。因围岩级别差，拱顶部位塌方比较严重，2010年9月15日下午14:00我部报请监理并经业主领导和设计代表现场认证，将YK35+035～YK35+045段变更为Ⅴ级围岩，按照Ⅴq型衬砌支护进行施作。9月15日17:00我部开始进行拱架安装施工，过程中继续发生大面积塌方，至9月16日上午10:00已经形成总塌方量在121方左右的塌穴（扣除洞身开挖轮廓）。一、原因分析此次隧道塌方的主要原因为该段围岩处于两座山体冲击沟壑处，岩体片理、节理极其发育，岩体破碎、多呈碎块状，同时在节理面上发育有较多的夹泥层、节理面之间因山沟长年积水十分潮湿，渗水较明显。节理面上存在的软弱夹泥层、加之节理面间裂隙水较丰富共同作用形成岩体破碎，岩层为泥质砂岩，强度较低，遇水软化，难以自稳，当施工到此段时出现较大塌方。二、处理方案隧道塌方发生后，项目部遵循“加固后方、封闭岩面、稳定塌体”处理原则,组织相关部门现场召开紧急研讨会,制定塌方处理方案:先行对掌子面进行初喷稳固，对YK35+035- YK35+045段进行超前防护后进行钢架支撑、护拱加固、填充缓冲层等，最后采用C20砼分层倒灌法处理塌空段。详细步骤如下：1、先行对掌子面