流溪河大桥桥梁施组.doc

流溪河大桥施工方案 二〇〇五年一月三十日 一、工程概况 流溪河大桥全长779.06m，25个墩、2个桥台，0#～15#、25#、26#位于旱地，16#～24#位于水中。其中12～26墩台于线路夹角21°，施工放样时应注意平面位置。本桥重点考虑水中桥墩的施工方案和水环境保护问题。该桥下部结构采用双柱桥墩，钻孔灌注桩基础，桩柱式桥台和肋板式桥台。上部构造为： 4 × 30+4 × 30+3 × 30 （装配式预应力连续梁） +25 （预应力简支梁）+（ 26+36+26 ） +4 × 30+4 × 30 （装配式预应力连续梁） +3 × 30 （预应力简支梁），桥宽为： 2 × 16.58m。 段内覆盖层为第四系人工堆积层素填土，第四系坡残积层粘土，近代河流一级阶地冲洪积粘土、亚粘土及砂层。下伏基岩为泥盆系上统帽子峰组砂、页岩及泥盆系中统老虎坳组砂岩、泥质砂岩。 段内地表水主要为流溪河河水及一级阶地河沟、水塘内常年性水流较发育，随季节动态变化较大，受大气降水量补给而涨落。地下水有第四系孔隙水及基岩裂隙水两种。地表水及地下水 PH 值均为 7.0 ，为中性水，对砼无腐蚀性。 二、总体施工方案 (一)临时设施 1、施工便道 本合同段交通较为便利，施工材料经由105国道运输，从105国道进入村道抵达施工现场。 2、施工便桥 横跨流溪河设钢便桥一座。在桥位右侧2m外架设钢便桥，桥面宽度6m，桥面高度高出最高水位2m，桥梁设计荷载不小于60t。每个墩位处搭设工作平台。工作平台宽度6m，长度为横桥向全宽。全桥分两阶段架设钢便桥，第一阶段为20#～25#，待第一阶段墩柱施工完毕后，再架设第二阶段钢便桥，第二阶段为15#～19#。钢便桥墩采用ф600钢管桩，用振动锤打入，其上用工字钢做纵横梁，采用钢板铺满全桥。 3、供水、供电方案 施工用水从当地水管接入，修蓄水池蓄水；施工用电拟从附近高压线接入，安装400kvA变压器两台，200kvA变压器1台。整个线路架低压电线，另自备2台125KW柴油发电机作为备用。 4、钢筋加工场地 在河岸边设1200㎡钢筋加工场，采用C15砼硬化500㎡作为加工场地。 （二）总体施工方案 水中桩基采用反循环钻机、笼式钻头成孔，陆上桩基采用冲击钻成孔，导管灌注水下混凝土。钢筋笼在钢筋加工场分段制做成型，运输车运至墩位，用吊车分段下放。水中系梁采用钢吊箱围堰施工，陆上系梁采用人工配合挖掘机开挖基坑，立模浇筑砼。墩柱采用定型钢模板一次浇筑成型。盖梁采用抱箍支承，大型钢模板拼装浇筑砼。水中墩柱及盖梁砼考虑用泵送砼浇筑，砼配合比需单独设计。简支梁架设采用架桥机。 三、进度计划 (一)本工程工期按210天考虑。 （二）分项工程工期安排 1．施工准备：2005年1月10日～2005年2月15日 2．基础施工：2005年2月3日～2005年6月10日 3．墩台施工：2005年3月10日～2005年7月5日 4．梁体架设：2005年5月1日～2005年7月15日 5．桥面系附属工程：2005年6月10日～2005年7月31日 6．清场验交：2005年8月1日～2005年8月8日 （三）施工进度横道图 施工进度横道图见图1。 四、施工平面布置 （一）施工平面布置 施工总平面布置图见图2。 五、劳动力、材料、机械设备 （一）劳动力配置 表1 劳动力配备计划表 队伍 工种 桥梁队 桩基队 管理技术人员 8 4 桩基工 / 60 钢筋工 30 / 架子工 30 模板工 40 / 起重工 6 / 混凝土工 18 / 普通工人 40 20 合 计 172 84 （二）材料采购 砂石料均就地取材，当地交通运输条件良好，用汽车直接运输至施工现场。 钢材、水泥、砼由业主统一提供。我方修建好场内临时便道，直接运送到工地。 水：接当地水管解决施工和生活用水，另设蓄水池蓄水。油料等产品在广州市购买，汽车运至工地。 木材、土工产品等其他小型材料均从广州市采购并用汽车运至工地。 （三）机械设备 表2 机械设备配备表 序 号 名 称 型 号 数 量 备 注 1 冲击钻 GJD-1500 7台 2 反循环钻机 KP-1500 5台 3 吊车 QY25 2台 4 钢筋加工设备 6套 5 振动棒 ф50 10台 6 发电机 125KW 2台 7 水下砼灌注设备 10套 8 泥浆车 2台 9 柱模 ф1500 6套 10 盖梁模板 4套 六、桩基施工方案 (一)概述 流溪河大桥桩基数量为，ф1.2m桩基12根，ф1.5m桩基6根，ф1.8m桩基100根。共有8个墩位于水中，其中水中ф1.8m桩基32根。 (二)施工方案 桩基施工采用反循环钻机和冲击钻机成孔，共使用12台钻机施