高速公路改扩建新问题及总体设计原则.pptVIP

3.0.6 应根据改扩建后的高速公路功能，合理选用设计服 务水平，且应不低于三级。 3.0.7 既有公路为整体式断面，单侧拼宽或单侧分离增建后，双向行驶改为单向行驶，既有中央分隔带保留的路段设置同向车道分隔带，改造为路面的路段设置车道转换带，如图3.0.7-1所示，其建筑限界应符合图3.0.7-2的规定。 3.0.8 拼宽桥涵的新建部分与原桥涵结构连接时，应进行整体验算和评价。原桥涵极限承载能力应满足或采取加固措施后满足现行标准的要求；正常使用极限状态应满足原设计标准的要求，并应在设计中提出有针对性的运营管理和维护措施。 3.0.9 桥涵荷载等级的选用应符合下列规定： 1 原桥涵的检测评价应采用原设计荷载等级。 2 对拼宽部分与原桥涵结构连接进行整体验算时，评价正常使用极限状态时应采用原设计荷载等级，评价承载能力极限状态时应采用现行荷载等级。 3 分离增建桥涵、拼宽桥涵的新建部分设计，应采用现行荷载等级。 4 分离增建时，原桥涵维持原设计荷载等级。 条文说明（3.0.8~3.0.9） 目前，国内已实施的改扩建项目普遍采用了“老桥老标准、新桥新标准”的原则进行设计。 国内几条高速公路改扩建实践中，对拼宽桥梁整体验算的结果表明，