人工挖孔交底.docVIP

技术交底记录编 号工程名称丰台区梅市口路（玉泉路～长兴路）道路工程五环立交永定河桥部位名称桩基工序名称人工挖孔桩施工单位北京城建集团有限公司交底日期2012-4-29审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。交底尺寸或工程量不能作为最终计量依据，工程量应以现场实测为准。工程概况 本标段为变跨径板拱桥（左、右幅主线k3+814.127~k4+359.127）,跨径从70米渐变到35米（共11拱，跨径为2*70m+2*60m+2*50m+2*40m+3*35m）后与西侧河堤平交，跨河部分桥梁长553.33米，单幅宽度为21.25~30.5米。35米跨径拱圈采用90cm后混凝土实体板型断面，其余拱圈为箱型断面，拱上为现浇简支箱梁及现浇简支空心板梁结构，桥梁下部结构为钢筋混凝土拱座及承台接钻孔灌注桩，桥台为重力式U型桥台。本标段共有人工挖孔桩53棵，其直径均为1m。12轴南侧有14棵，其中1——7号深度为12m,8——14号深度为13m；12轴北侧有13棵，其中1——6号深度为12m,7——13号深度为13m；13轴、14轴南侧各有6棵，北侧各有7棵，深度均为10m。（详细见后附图）工艺流程场地平整→线定桩位→挖第一节桩孔土方→绑扎护壁钢筋→支护壁模板、浇筑第一节混凝土护壁→在护壁上二次检测标高及桩位十字轴线→安装辘轳→第二节桩身挖土→清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径→拆上节模板、支第二节模板、浇注第二节混凝土护壁→重复第二节挖土支模、浇灌混凝土工序，循环作业直至设计深度→检查、验收桩孔直径、深度、持层、持力层→清理虚土→吊放钢筋笼就位→浇注桩身混凝土。挖孔方法（1）测定桩位轴线方格控制网和高程基准点，确定桩位中心，以中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部的圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。（保证桩内径2米）（2）挖土由人工从上到下逐层用镐、锹进行，挖土次序为先中间后周边。一般以1.0米为一施工段，易坍地层以0.5米为一施工段，遇坚硬层用风镐破碎。提升工具为自制辘轳，配备皮桶和Φ10钢丝绳。（3）提升设备为带有自锁和防脱钩装置的辘轳。支腿要用铅丝绑牢并安放平稳，配重距离孔口不能少于50cm，距离地面高度不大于20cm，绞线要用Φ10mm的钢丝绳，严禁使用麻绳。安装提升设备完成后，提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳等器具必须经安全部门验收合格后方可投入使用。每日开工前各班组要对辘轳绞绳和辘轳滚轴进行检查，若发现钢丝绳磨损超过6d（一根丝）被压扁、扭结，辘轳焊点开裂等现象要立即更换。（4）对桩的垂直度和直径，每段检查，发现偏差，即时纠正。其检查方法为：采用自制的十字架和线锤对中，十字架放在第一段护壁上口的控制标记上，井圈中心线与设计轴线偏差不大于50mm。（5）作业人员在孔内挖土时，离底部1.8米护壁处增加木质半圆形活动盖板，在挖土及吊运土方时，挖孔人站在盖板下，以保证操作人员的安全。（6）在挖孔四周1米范围内禁止堆土，挖出土方必须及时用人力手推车运到场外。（7）用护栏隔离每个作业孔，并挂安全标识牌，保证非作业人员安全。（8）如遇地下滞留水，可在孔内作集水孔，用水泵排水。（9）技术标准序号检查项目允许偏差（mm）检查方法1孔位≤50用全站仪2孔径不小于设计用探测器3孔深不小于设计用测绳测量4孔的倾斜度L/100超声波测孔仪4、护壁混凝土的浇注：（1）护壁混凝土标号为C20，采用自拌混凝土配合比以实验室的为准，水泥必须采用普通硅酸盐水泥，严禁使用矿渣水泥和火山灰水泥，砂子、碎石质量要符合相关规定，严禁使用挖桩出的砂石。其配合比参考值为：水泥、水、砂、石为318:175:859:1008。（2）混凝土由人工用小桶灌注，入模后采用细钢筋棍插捣，插捣密实保证混凝土密实度。护壁混凝土浇注时，留取同条件养护试块，作为拆模依据。（3）护壁拆模：现场质检员随时检查护壁质量，每节护壁混凝土强度在同条件下养护不小于5Mpa时，方可拆除模板。（4）浇注混凝土（5）不准在井口抛铲或倒车卸料，以免砼离析，影响砼整体强度。（6）砼塌落度为18~22cm，以防堵管。（7）灌注桩身砼时，应留置试块，每个班组每天制作1组试块。（8）养护钢筋笼沉入设计深度后，对桩顶进行覆盖养护，避免扰动。（9）施工注意事项（10）开挖前，应从桩中心位置向桩四周引出四个桩心控制点，用牢固的短钢筋标定。当一节桩孔挖好安装护壁模板时，必须用桩心点来校正模板位置，并应设专人严格校核中心位置及护壁厚度。桩孔开挖前和孔口砼井圈浇注时都要进行一次桩位复检，确保桩位准确无误，桩位偏差不得超过20mm。经常检查挖孔孔径，以确保砼护壁厚度和桩心直径，孔径误差不得超过50mm。（11）浇注第一节孔圈护壁应符合下列规定：（12）孔圈中心线