六角特大施工组织设计.docVIP

实施性施工组织设计 1 编制依据及原则 1.1 编制依据 （1）湘桂铁路柳州至南宁段扩能改造工程工程量清单、指导性施工组织设计有关文件。 （2）设计单位提供的设计图纸、设计文件和设计资料。 （3）铁道部下发的有关铁路桥梁建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知。 （4）相关技术规范及国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。 1.2 编制原则 （1）严格遵守国家、铁道部颁发的规范、规程和规则等技术标的原则 国家及铁道部颁发的现行各项施工技术规范、验收标准是指导本桥梁工程施工的权威性行业标准，技术方案编制中将严格遵守这些行业标准并将其贯穿于整个施工组织中。 （2）全面响应设计文件和设计图纸要求的原则 在充分领会设计意图的前提下，结合现场调查情况及我单位的实际施工能力和水平，力求工期、质量、安全和技术方案等各方面能充分满足设计图纸要求，并相应制定出完善的保证体系和保证措施，确保各项目标的实现。 （3）确保施工工期的原则 整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，严格遵守节点工期和总工期，施工进度安排注意各专业间的协调和配合，根据工程的特点和轻重缓急，充分考虑气候和季节对施工的影响，在有关工程施工安排上注意时间的前后调整。 （4）确保工程质量的原则 确定质量目标，严格执行客运专线质量验收标准，制定科学合理的施工方案，确保工程质量满足国家及铁道部相关验收标准和设计要求。 （5）坚持文明施工，注重环保和水土保持的原则 精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度。 （6）力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则 结合本工程特点，搞好劳力、材料、施工机械的合理配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学适用，确保实现设计意图。 2 工程概况 2.1 工程概述 六角特大桥位于南宁市宾阳县和吉镇境内，孔跨样式为2（32×32+（52+88+52）连续梁+2×32+1×24+1×32+2×24+32×32）m预应力混凝土梁，桥梁全长为2473.36m，桥梁范围为DK655+069.11～D1K657+542.47。跨越既有湘桂线、新建柳广上行线及一条排洪沟。基础型式采用明挖基础及桩基础，桩基础深度最深可达36m，部分墩基础岩溶强烈发育，钻孔见洞率较高。矩形台，圆端形实体墩。 2.2 主要工程数量 六角特大桥主要工程量 序号 项目名称 项目特征 单位 数量 备注 1 挖基 挖土（0-3m） m3 811 　 2 挖石（0-3m） m3 2881 　 3 挖石（3-6m） m3 139 　 4 回填土方 m3 5466 　 5 钻孔桩基础钻孔桩基础 φ1.25m 钻土（软塑） m 33 　 6 钻土（硬塑) m 92.6 　 7 钻石（次坚石） m 305.4 　 8 钻石（软石） m 367 　 9 C35砼承台 m3 1351.8 　 10 承台钢筋HRB335 m3 47829.9 　 11 C30钢筋砼桩身 m 2622 　 12 桩身钢筋HPB235 kg 59221.7 　 13 钢护筒（2m一个） 个 66 　 14 桥台 C35砼(H1环境) m3 44.8 15 C30砼（T2环境） m3 162.8 　 16 实体墩 C35砼（T2环境） m3 2552.7 17 C35砼(H1环境) m3 1093.8 　 18 实体墩钢筋HPB235 kg 36163.5 　 19 实体墩钢筋HRB335 kg 49422.5 　 20 墩身综合接地 桥隧型接地端子 个 326 21 裸不锈钢连接线 套 66 22 L型连接器 套 64 23 钢筋网（φ16） Kg 3845.5 24 台顶 C35钢筋砼（T2环境） m3 58.9 　 25 台顶钢筋HRB335 kg 5094.7 　 26 后台挡板 C35钢筋砼(H1环境) m3 19.1 　 27 后台挡板HPB235 kg 98.2 28 后台挡板HRB335 kg 787.4 　 29 防水层 甲种防水层（A类） m2 71.3 　 30 保护层 C40聚丙烯纤维混凝土 m3 2.7 　 31 墩顶及顶帽 C35钢筋砼（T2环境） m3 746.9 　 32 钢筋HPB235 kg 3201.0 　 33 钢筋HRB335 kg 104746.8 　 34 支承垫石 C50钢筋砼（T2环境） m3 63.1 　 35 支承垫石钢筋HPB235 kg 372.0 36 支承垫石钢筋HRB33