大桥盖梁施工方案#天津#无收缩混凝土.docVIP

唐津高速扩建工程2标 黑猪河桥盖梁施工方案中交第三公路工程局 PAGE 10黑猪河桥盖梁施工方案编制依据1．唐津高速公路扩建工程第2标段招标文件、设计图纸等。2. 建设部、交通部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》及其他相关文件。3. 国家及有关部委颁布的法规及标准。4. 现场调查、了解、收集所获取的信息及相关资料和招标单位提供的资料和要求。5. 我单位在同类工程的施工经验、教训及技术成果和施工工法工程概况1.工程概况： 黑猪河桥位于唐津高速公路K1050+154—K1050+452处，跨越黑猪河，是一座19跨先张预应力板梁桥。该桥由上、下行两座结构相同的桥组成。跨径布置为16+9×16+13+7×16+13m，桥梁总长为297m。桥梁每侧加宽桥宽度为4.0米。上部结构为后张预应力简支空心板梁，下部结构为盖梁＋单柱（Ф1.0m）形式。基础为两根直径0.8m的钻孔灌注桩+承台。新老结构采用设置湿接缝的方式整体连接，后浇筑无收缩混凝土。2. 主要工程量黑猪河桥盖梁左右幅总计有36个。尺寸有438×130×155/170cm两种。主要工程量为C40混凝土199.7m3，钢筋施工组织计划1.施工工期：右幅2012年4月 左幅2012年6月1日至2012.施工部署：桥梁工程由项目经理孙贵新总体负责，黄龙、廖巍崴为施工负责人，现场由孙永方负责，总工谢仕良为技术总负责人，质检工程师张征平，试验室主任杨烈银3.人员、机械设备、物质配备计划（1）人员配备计划技术负责1名 工段长1名现场技术员2名 测量员3名（2）机械配备计划名称型号数量备注汽车吊FQZ501良好插入式振捣棒352良好模板 2完好砼拌合站HSZ602良好砼泵车IPF-85B21良好砼搅拌运输车SY5291GJB6良好装载机ZLJ504良好电焊机BX50020良好拓普康全站仪1良好水准仪1良好（3）物资供应计划工程所需材料由项目经理部统一供应，钢筋采用甲供方式。进场材料必须检验品种、规格、数量、质量，并要求供货商提供相应的质量证明，现场材料应有明显标示。材料在使用前必须进行相关原材料检测试验，并报监理组批复后方可使用。 施工工艺流程及工艺特点本桥盖梁均为独柱式盖梁，因盖梁方量小，墩身矮，决定采用钢管支架支撑体系，支架长、宽比盖梁长、宽各长1m作为施工时的操作平台，支架周围设置护网，护网高度1.2m。盖梁采用钢模板。钢筋在加工场地制作，现场绑扎成型，钢筋接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d。混凝土浇筑、养生混凝土浇筑采用泵车入模，使用插入式振捣棒振捣成活，分层浇筑，严格控制浇筑时间，每层厚度不大于30cm，振捣时间要适当掌握不要漏振也不要过振，各种预埋件要保持位置正确。浇筑完毕后要及时洒水并覆盖塑料薄膜养生，外露面要加强成品保护，防止破损。支撑体系黑猪河桥独柱式盖梁钢筋、砼工程量为：C40 5.4m3;钢筋1.618t盖梁自重14.6t。支撑体系布置见图荷载计算盖梁及模板重：G1=1.1×14.6×10=160.6KN支撑体系重：G2=0.1G1=14.6KN人、物及振捣效应力G3=31.1KN则每根承重梁上承受的力为=103.15KN跨中最大弯矩为×103.15×2.93=37.78KN·m工字钢选用I22a截面抵抗矩为=2.606×10mm3＜3.096×10mm3，结构安全。施工注意事项1. 钢筋加工及安装钢筋进场前必须对原材料的出厂合格证、实验检测报告进行检查，合格后方可进场；进场后钢筋必须按规格及品牌等分别堆放且有明显的标示牌，露天堆放必须离地30cm以上，用不渗水的油毡或塑料膜覆盖，防止锈蚀和污染，原材表面必须保持洁净。钢筋的加工、焊接、绑扎应遵循规范的要求，在施工前必须进行试焊，合格后方可进行正式焊接施工，焊工必须持证上岗。必须保证焊接质量符合规范要求，搭接焊：单面焊长度不小于10d，双面焊长度不小于5d。所有钢筋安装位置准确且绑扎牢固。2.模板安装（1）模板检查：模板进场后，现场技术人员先对模板几何尺寸、平整度、接缝错台情况等按照规范要求进行尺量检查，合格后报监理验收。安装前必须对模板打磨光滑、脱模剂涂抹均匀，脱模剂必须全桥统一品牌，以保证色泽一致。（2）模板安装：首先对墩身与盖梁连接处进行凿毛处理，安装底模，调平固定后安装钢筋笼，再安装侧模。（3）模板垂直度调整：模板顶安装设4条对称揽风绳固定，吊垂球对中心，揽风绳校正，模板底打入钢筋头调平。模板的垂直度