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某铁路桥梁钻孔桩基础施工工艺实例探究 　　摘要：本文结合某铁路桥梁实例，探讨了钻孔桩基础施工工艺在此类工程中的实施方法。从桩基施工、承台施工、墩身施工三个方面对钻孔桩基础施工工艺进行了详细的论述，为今后此类跨既有线工程的桩基施工提供了成功案例的借鉴和指导。 　　关键词：跨既有线；钻孔桩；施工工艺 　　 　　0引言 　　钻孔灌注桩施工技术在建筑工程施工应用中，具有施工噪音与影响小、施工振动小以及适用范围广等优势，可以在各类建筑地基结构中进行施工应用，因此在建筑工程的施工应用中应用范围比较广泛，尤其在跨既有线桥梁的工程中广为运用，为了促进钻孔桩技术的进步与发展，本文以具体案例对这此钻孔桩施工工艺展开探讨与论述。 　　1.工程概况 　　某铁路新桥南引桥跨既有线铁路，处位于33号至36号桥墩之间，为四线跨线旱桥，34号、35号墩身均采用双线矩形实体桥墩，34号墩位于既有线铁路右侧，35号墩位于既有线铁路左侧，墩高9m。墩基础设计为直径φ2.0m钻孔桩接承台基础，每个承台12根，共计48根，承台结构尺寸为18.55×13.4×4.0m，桩长60m。 　　2.难点分析 　　地下分布粉土、粉砂，属可液化土层，受水影响大；特殊岩土主要为4层淤泥质粉质黏土，具高压缩、高灵敏度、低强度，且为欠固结土，桥址区不良地质是钻孔桩施工的难点。根据现场实测，34号、35号桥墩距离既有沪昆铁路较近，承台边缘距离既有线接触网立柱最小净距2.9米，该桥下部结构施工既要保证既有铁路正常行车安全，又要保证新建客运专线铁路工期紧的要求，施工难度非常之大，因此该处临近既有线钻孔桩施工是本桥的关键。 　　3.钻孔桩基础施工工艺 　　应用钻孔灌注桩施工技术进行建筑工程的施工应用中，由于钻孔灌注桩施工技术本身在施工应用中，具有比较明显的隐蔽性与复杂性特征，使得建筑钻孔灌注施工受到地质与水文条件因素的影响作用比较大，在施工中对于施工技术与工艺质量的要求比较高，这也是建筑钻孔灌注桩技术施工中的施工重点与难点，需要进行合理的控制与把握。在建筑施工中，钻孔灌注桩技术是比较常用的施工技术，对于建筑工程的施工的质量与建筑施工安全等都有很大的影响和作用。进行建筑施工中钻孔灌注桩施工技术的分析研究，有利于提高建筑施工技术水平，保证建筑施工质量与施工安全。 　　针对上文分析的施工难点，本节将对钻孔桩基础施工进行详细的探讨。钻孔桩基础施工包括以下几个方面： 　　3.1护筒制作及埋设 　　在进行钻孔护筒的埋设施工中，通常是使用钢制材料进行钻孔护筒的制作，制作护筒的钢材料多使用4mm左右厚度的钢板进行，制作过程中为了避免钢板材料厚度不足造成变形，通常会在制作成型的护筒上中下端部分，使用加筋进行焊接加固，以保证护筒埋设施工所需要的厚度与刚度要求。 　　进行钻孔护筒的埋设施工时，护筒埋设轴线应与建筑施工桩基桩位中心向对称，并且埋设的钻孔护筒底部应与周围进行紧密的接触。通常情况下，钻孔护筒的埋设深度在100到150cm之间，钻孔护筒顶部高度与地面距离也有明确要求，通常在30cm左右，偏差不宜太大。 　　该桥34号墩和35号墩顺既有线方向各有4排桩，每排3根，考虑列车运行振动影响地层深度，施工采用深护筒，邻近既有线的桩基，护筒采用14mm厚钢板卷制，埋设深度9m，如需要可按照现场实际情况增长，施工后不予拨出，其他3排桩，护筒采用14mm厚钢板卷制，埋设深度6m。 　　3.2钻机安置 　　在进行建筑地基的钻孔施工中，首先应将钻孔钻机按照预先设计准备就位，并且保持钻机与地面钻孔施工面垂直，在钻孔施工过程中，可以使用经纬仪等测量仪器对于钻孔施工的垂直度进行测量控制。机械进场使用前必须对原地表进行换填、回填、压实，确保钻机稳定，回填高度高出设计桩顶标高1.5米以上，必要时可在浇注混凝土时，接长护筒，确保桩基混凝土质量。垫平机架，并在旋挖钻底铺垫14mm钢板，保持设备稳定，确保机械设备施工中稳固和移机过程的安全。 　　3.3处理线路相对关系 　　根据实测桩位与线路的相对关系，钻机面向既有线摆放，距线路最近桩基中心与接触网立柱的最小距离为5.2m，钻机边沿距离接触网立柱的最小水平距离为3.8m，满足安全要求，并在远离既有线一侧设置揽风绳。 　　3.4泥浆池及泥浆配置 　　专门选用高塑性粘土或膨润土制造优质泥浆，严格控制泥浆指标：相对密度1.2～1.45；粘度19-28pa.s；含砂率＜4%～8%；胶体率≮90%等。确保护壁泥膜或形成的泥皮粘附力强，不易脱落，孔壁稳定性高，不产生塌孔或缩颈。 　　3.5钻孔过程控制 　　施工中派专人观测既有线坡面稳定及管线的位移情况。当发现边坡及沿路基坡脚出现变形、裂纹、塌孔时，应立即停止施工，加固处理后方可继续施工。同时应加强对线路及边