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商杭高铁建设规划及实施情况:新设的站点共22个商合杭高铁环评二次公示，安徽境内将有22座车站?来源： HYPERLINK /system/2014/07/04/006477427.shtml \t _blank 中安在线-安徽商报 ?时间：2014-07-04 04:39:37?作者： 赵秀娟 汪园新建商合杭铁路第二次环评公示正在进行中，将于7月9日结束。在这一公示中，该铁路设计细节公布，新建铁路正线608公里，设计时速350公里，全程设28座车站，其中我省境内22座。记者了解到，结合芜湖长江大桥工程审查意见，该铁路全线总工期按5年安排，计划年内动工建设，2019年我省将再收获一条时速350公里高铁，届时合肥到杭州只需1个多小时。年内开建工期约5年　　新建商合杭高铁可行性研究报告评审会日前在湖州召开，包括铁路总公司在内的各相关部门专家对这条新建高铁进行评审把关。我省正配合相关设计单位按照此次审查意见修改完善可研报告，并和河南、浙江两省同步开展可研审批相关支撑性文件编报工作，确保年内动工建设。　　据悉，商合杭铁路起于河南省商丘，向南途经安徽省亳州、阜阳、六安(寿县)、淮南、合肥、马鞍山(含山县)、芜湖、宣城，而后进入浙江省湖州至杭州。该铁路建成通车后，将成为沟通中原地区、安徽省与长三角地区的快速客运通道，并连接我省多个中心城市，成为新的“华东二通道”。　　全程设28座车站　　商合杭高铁线路全长793.4公里，其中新建铁路线六百多公里、利用既有线及在建线路179.6公里。该铁路按高铁标准建设，为双线、客运专线，设计速度为350公里/小时。结合芜湖长江大桥工程审查意见，全线总工期按5年安排。　　据该铁路二次环评公示披露，商合杭高铁全程设28座车站，我省境内有22座。　　其中合肥北城站、合肥站、三十里铺站、弋江站、湾沚南站、德清站、杭州东站为既有或在建车站利用，其他车站为商合杭高铁工程新建或改建。此外，在全程28座车站中，三十里铺站为越行站，并不上下客。记者近日从有关部门获悉，途经阜阳市、原计划明年开工建设的商杭高铁有了新进展，已被中国铁路总公司调整列入今年新开工项目，目前正在进行首次环评公示。商杭高铁位于河南、安徽和浙江三省境内，线路起于河南省商丘，向南途经安徽省亳州、阜阳、合肥、芜湖、宣城等城市，终点为 HYPERLINK /city_detail_432 \t _blank 杭州市，正线全长770公里，设计时速350公里。其中，阜阳市境内135公里，总投资近200亿元。最新消息显示，中国铁路总公司上月调增了2014年铁路建设目标。其中，商杭高铁被列入调增的新开工铁路项目之一，分配到的投资额度为710亿元。记者从市发改委了解到，阜阳市已书面向中国铁路总公司和省政府提出商杭高铁在阜阳市的走向及阜阳高铁站点设置的意见和要求，基本想法是：商杭高铁进入太和境后向太和县城方向靠近，设立太和站，然后向阜阳城西行进，在阜阳机场东700米设立阜阳西站，继而往东南方向至颍上并设立颍上站。但最终线路走向和站点设置，还是要看可行性研究的编制和最后评审结果。另悉，为尽快开通动车或高铁，阜阳市正在争取阜六铁路开通客运业务，以尽快结束阜阳至今无动车通行的现状。在郑合高铁建设方面，阜阳市正在积极配合设计部门收集项目预可研所需的有关资料，界首、临泉、太和三县市也正在就线路走向及站点设置进行研究并提出意见，市政府将在此基础上，从加快全市经济社会发展的角度提出具体方案报审。 (阜阳新闻网 记者张凯培 见习记者朱艳明 通讯员孙晓伟)商合杭高铁项目将于年内动工 阜阳西站至颍上站走向已定位2014-9-24 08:30 来源：阜阳新闻网昨日，记者从市发改委了解到，备受社会关注的商合杭高铁项目第三次环评已结束，将于年内开工建设。该线在阜阳境内走向除太和段尚未确定外，阜阳西站至颍上站走向已经完成勘测定位。阜阳西站至颍上站走向已定位据了解，阜阳市已向中国铁路总公司和省政府提出书面意见，就商合杭高铁在阜阳境内的走向及高铁站点设置提出建议。“基本思路为商合杭高铁进入太和境后向太和县城方向靠近，设立太和站，然后向阜阳城西行进，在阜阳机场西设立阜阳西站，继而往东南方向至颍上并设立颍上站。”市发改委相关负责人表示。目前，阜阳西站至颍上站走向已经完成勘测定位。该负责人还表示，阜阳西站至太和段，按《新建铁路商丘至合肥至杭州铁路铁路可行性研究》的编制，倾向于沿京九铁路设立三堂站。“太和县政府则积极申请线路靠近太和县城，设立太和站。近期，阜阳市将召开商合杭高铁规划设计协调会，再次就阜阳西站至太和段的走向进行争取。最终线路走向和站点设置，还是要看可行性研究的编制和最后评审结果。” HYPERLINK /x/2014-09-24/187056.html 商合杭高铁项目将于年内动工2014年09月