第八次课——国际货物运输4.ppt

预借提单(Advanced B/L) 由于信用证规定的结汇日期已到，而货主因故未能及时备妥货物装船，或因为船期延误，影响了货物装船，托运人要求承运人先行签发已装船提单，以便结汇。 （四）提单的格式和内容 1 正面 记载事项，分别由托运人和承运人或其代理人填写。 2 背面 运输条款，作为确定承运人与托运人之间以及承运人与收货人及提单持有人之间的权利和义务的主要依据。 有关提单的国际公约： 《海牙规则》《维斯比规则》《汉堡规则》 二、海运单（sea waybill; ocean waybill） （一）性质 货物收据 运输合同的证明 不是物权凭证——不可转让，所以也叫不可转让海运单（non-negotiable sea waybill） （二） 海运单流转程序 船公司签发海运单给托运人 船公司在船舶到达卸货港前约一个星期发出到货通知 收货人在目的地出示有效身份证件，并将其签署完的到货通知单交给船公司的办事机构或当地代理 船公司据以签发提货单给收货人 船舶抵港后，收货人缴纳该批货物的运费及其他费用，并办理好海关手续后，即可凭提货单提货 （三） 海运单的优点 （1）交货方面：迅捷 （2）风险方面：安全 （3）程序方面：简便 三、铁路运输单据 （一）国际铁路联运运单 运单正本随货同行，在到达站连同货物到达通知单一并交收货人；运单副本交给发货人，作为向收货人证明货物已经发运和结算货款的依据。 （二）承运货物收据 运往港、澳地区以及中东、西欧等非《国际货协》成员国的出口货物运输经常使用。 不可转让 根据抬头不同决定其转让性质 四、航空运单（Air Waybill） 承运人与托运人之间签订的运输契约 承运人或其代理人签发的货物收据 不是物权凭证，不能背书装让。 五、多式联运单据（MTD） 多式联运单据与联运提单的区别： 1、范围不同 2、签发人不同 3、责任区间不同 TB/L：必须包括海运，如海陆、海空等； MTD：任何2种以上运输方式的组合 TB/L ：海运承运人 MTD：多式联运营运人 TB/L ：分段负责制 MTD：统一负责制 练习 1 某进出口公司对外出口100箱货物，货物按时装运并取得清洁提单，货到目的港卸货时发现只有90箱，买方为此扣10箱货款是否有道理？ 2 某公司对外出口茶叶600箱，合同和信用证规定：“从1月份开始，每月装运200箱”。该公司于1月份装200箱，2月份没装，3、4月份各装200箱。请问：该公司这种做法是否会遭到银行拒付？为什么？ 3 东华公司按CFR条件、即期不可撤销信用证以集装箱装运出口成衣350箱，装运条件是CY/CY。货物交运后，东华公司取得清洁已装船提单 ，提单上标明：“Shippers load and count”，在信用证规定的有效期内，东华公司及时办理了议付结汇手续。20天后，接对方来函称：经有关船方、海关、保险公司、公证行会同对到货开箱检验，发现其中有20箱包装严重破损，每箱均有短少，共缺成衣512件。各有关方均证明集装箱外表完好无损，为此，对方要求东华公司赔偿其货物短缺的损失，并承担全部检验费2500美元。问：对方的要求是否合理？为什么？ 4 某农产品进出口公司向国外某贸易公司出口一批花生仁，国外客户在合同规定的开证时间内开来一份不可撤销信用证，证中的装运条款规定：“Shipment from Chinese port to Singapore in May, Partial shipment prohibited”.农产品进出口公司按证中规定，与5月15日将200公吨花生仁在福州港装上“嘉陵”号轮，又由同轮在厦门港续装300公吨花生仁，5月20日农产品进出口公司同时取得了福州港和厦门港签发的两套提单。农产品公司在信用证有效期内到银行交单议付，却遭到银行以单证不符为由拒付货款。问：银行的拒付是否有理？为什么？ 4 笼统规定港口 如：装运港：中国港口 Port of shipment: China Ports 目的港：欧洲主要港口/非洲主要港口 Port of destination: European Main Ports, E.M.P. / African Main Ports, A.M.P. （二）注意事项 1 力求具体明确，不接受笼统规定 2 不能接受内陆城市为装运港或目的港的条件 3 注意港口具体条件（自然、设施等） 4 注意港口重名问题 5 采用选择港口，不宜多，可规定在同一航线上，并明确规定附加费用的负担 三、分批装运和转船 （一）分批