浅谈碗扣式脚手架在桥梁施工中应用.docVIP

浅谈碗扣式脚手架在桥梁施工中应用 　　【摘要】 本文介绍张石高速公路涞源至涞水段拒马河8号大桥现浇异形梁板碗扣式脚手架的施工工艺及稳定性验算，以达到安全、经济、高效的施工目标。可供同类工程作参考。 　　【关键词】 现浇异形梁板 碗扣式脚手架 施工工艺 稳定性验算 应用 　　目前常用于桥梁支撑的是碗扣式脚手架。碗扣型多功能脚手架接头结构合理，制作工艺简单，作业容易，使用范围广，与传统脚手架相比，碗扣型多功能脚手架结构强度高、整体稳定好，能满足施工安全的需要。碗扣脚手架各构件尺寸统一、搭设的脚手架具有规范化、标准化的特点。碗扣连接节点焊于立杆上，间距为60cm，能满足大多数使用情况下的调高要求。同时，该脚手架支撑装卸方便，维护简单，运输方便，功能强大。 　　一、工程概况 　　拒马河8号大桥是位于张石高速公路涞源（张保界）至曲阳（保石界）段内的一座主线桥，其中左、右幅第6、7孔分别为现浇异型板，异形板设计为梯形，上底宽6.34m，下底宽31.84 m，梯形高（半幅现浇板全宽）为12.75 m，现浇板厚80cm。现浇异形板采用碗扣式满堂支架法施工，模板采用定型钢模板。为确保支架安全，支架要采用超载预压，支设支架前进行地基处理。 　　二、支架型号的选择 　　张石高速公路LJM-N9合同拒马河8号大桥桥址处位于拒马河中游，其中左、右幅第6、7孔位于干涸河床内，砂卵石层较厚，现浇异形板支架处地基承载力较好。经过项目技术组人员的认真分析和比选，选用碗扣式脚手架作为支架施工材料。钢管类型为Φ48×3.2mm。 　　三、现浇异形板支架设计及施工方法 　　1、工艺流程： 　　施工准备→原地表处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整→铺设纵横方木→ 安装支座→安装底模板→底模板调平→支架预压→支架及底模调整→绑扎底板钢筋→自检、报检→混凝土灌筑→混凝土养护→拆除底模板和支架→下道工序施工 　　2、支架地基处理 　　该处原地表以下1.5米主要以砂砾土为主。立设支架前先进行原地表处理，采用人工将表层虚土及草皮清除、然后进行整平压实，压实采用电夯夯实（夯机型号LW-5，激振力5t）。用重型触探仪检测原地表地基承载力，实测承载力平均为400Kpa。 　　支架基础夯实、整平，在第6、7跨桥梁半幅全宽范围内浇筑30cm厚C30混凝土，顶面整平作为支架支垫基础。 　　①半幅异型桥面板钢筋产生的荷载： 　　根据设计图纸，钢筋总重为33102.95kg，N1=331KN。 　　②半幅异型桥面板混凝土产生的荷载： 　　异型板短边长6.34米，长边长31.84米，宽12.75米，厚0.8米，混凝土的容重考虑24KN/m3， 　　C50混凝土共172.8m3，产生的荷载为N2=172.8×24=4147.2KN。 　　③支架自重产生的荷载 　　异形板折合成矩形考虑，顺桥向需设置35排，横桥向设置18排，纵向设置27排，架管容重考虑为3.84kg/m，碗扣、斜撑考虑1.1的系数，则架管产生的荷载为：N3=（19.09×18+35×12.75） ×27×1.1×3.84×10=900826N=901KN。 　　④底模产生的荷载： 　　底模采用竹胶板，模板自重0.30kN/m2，底模产生的荷载为：N4=19.5×13×0.3=76.05KN。 　　⑤施工人员及施工机械产生的荷载取5Kpa。 　　每根架管的底托采用10×10cm的钢板，共630块底托钢板，地基承载力为： 　　（4478.2+901+76.05）/6.3+5=871Kpa，远小于C30混凝土基础承受的承载力。 　　3、模板及支架搭设 　　①平面布置及受力验算 　　支架采用满布式碗扣支架，支架采用Φ480mm*3.2mm空心圆钢管。支架基础夯实、整平，在第6、7跨桥梁半幅全宽范围内浇筑30cm厚C30混凝土，达到设计强度100%时作为支架支垫基础。模板支架搭设高度约为16.0m，立杆的纵距采用0.60m，立杆的横距采用0.90m，立杆的步距（竖向间距）采用0.60m。梁顶托采用130×130mm木方，背楞采用100×100mm木方。背楞上支设竹胶板或钢模板作为底模. 　　②斜撑、剪刀撑、扫地杆等加固杆件的布设 　　考虑到支架整体稳定性，必须按规范要求设置斜撑，斜杆每步与立杆扣接，扣接点距碗扣节点的距离≤150mm，斜杆水平倾角宜在45°-60°之间，全桥通长设置。 　　扫地杆设置在距底座不大于20cm处的立杆上。为便于高度调节，每根立杆顶部配可调托撑丝杆，丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。顶端横杆距顶托自由端高度不得超过30cm，搭设支架时，必须考虑搭设上下坡道，以便施工过程中验收检查，沉降观测等。 　　支架搭设及拆除的注意事项： 　　⑴支架采用碗扣式满堂支架，支架在搭设过程中